Motor aplicable:
1KZ-T / 1KZ-TE
Marca aplicable:
TOYOTA
Vehículo aplicable:
HI LUX / LAND CRUISER / Prado
Parámetros del producto:
| Desplazamiento | Combustible | Cilindro | Valle | Árbol de levas | Año |
| 3.0 |
Diesel
|
4 | 8 | 1 | 2000- |
Culata completa
Conjunto completo de culata para Toyota 1KZ-T 1KZ-TE, motor turbodiésel de 3,0 l SOHC 8V
Introducción
Culata desnuda Producto N.º
| ML NÚMERO. | N.º de OEM | NÚMERO DE REF. |
| MLG052 | 11101-69125 11101-69126 11101-69127 11101-69128 | 908780 |
| MLG053 | 11101-69175 | 908782 |
Descripción del Producto
Este conjunto completo de culata está diseñado para el legendario Toyota 1KZ-T y 1KZ-TE 3.0L Motores turbodiésel. Conocidos por su durabilidad, estos motores impulsan modelos como Hilux, Land Cruiser Prado, Hiace, Surf y Granvia, especialmente en los mercados de África, Oriente Medio y el Sudeste Asiático.
El conjunto está fabricado a partir de aluminio fundido de alta resistencia, totalmente mecanizado por CNC y probado a presión, con todo Componentes del tren de válvulas preinstalados, lo que lo hace ideal para reconstrucciones de motores y reemplazos de culatas agrietadas.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Códigos de motor | 1KZ-T, 1KZ-TE |
| Desplazamiento | 3,0 l (2982 cc) |
| Configuración | Cuatro en línea |
| Tren de válvulas | SOHC – 8 válvulas (2 válvulas por cilindro) |
| Turboalimentado | Sí |
| Inyección de combustible | Mecánico (1KZ-T), Electrónico (1KZ-TE) |
| Sistema de enfriamiento | refrigerado por agua |
| Material de la cabeza | Aleación de aluminio |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución |
| Relación de compresión | ~21.2:1 |
| EGR | Sí (en algunas variantes de TE) |
El ensamblaje incluye (completamente ensamblado)
- Fundición de culata (aluminio probado a presión)
- Árbol de levas (SOHC)
- válvulas de admisión y escape
- Resortes de válvulas, retenedores y fiadores
- Sellos de vástago de válvula
- Conjunto de balancines y eje
- Cojinetes del árbol de levas
- Guías y asientos de válvulas (instalados)
El conjunto está pre-ensamblado y listo para su instalación.
Requerido para la instalación (No incluido)
| Artículo | Recomendación |
|---|---|
| Junta de culata | Debe reemplazar |
| Pernos de cabeza | Relación par-fluencia: debe reemplazarse |
| Junta de tapa de balancines | Reemplazar |
| Juntas de admisión y escape | Reemplazar |
| Kit de correa de distribución | Reemplazar o inspeccionar |
| Sellos/Arandelas de Inyector | Reemplazar |
| Junta de EGR | Reemplazar si está equipado |
| Aceite y refrigerante nuevos | Debe reemplazarse después de la instalación |
Vehículos compatibles
Aplicaciones del motor 1KZ-T / 1KZ-TE
- Toyota Hilux Surf 3.0 TD (KZN130, KZN185)
- Toyota Hilux Pickup / Dyna 3.0 TD
- Toyota Land Cruiser Prado Serie 90/95
- Toyota Hiace 3.0L Diésel (KZH100 / KZH106)
- Toyota Granvia / Regius / Touring Hiace
- Toyota 4Runner 3.0L Diesel (Mercados de exportación)
- Toyota KZJ90 / KZJ95 / KZJ120 (África/Asia)
Algunos modelos pueden incluir intercooler y/o sistemas EGR. Verifique el número de pieza o el VIN antes de comprar.
Números de piezas de culata OEM
- 11101-69175
- 11101-69145
- 11101-69185
- 11101-69165
- 11101-69190
(Las variantes pueden depender de la configuración de EGR/intercooler/turbo)
Fallas comunes del motor resueltas
| Problema | Causa | Nuestra solución |
|---|---|---|
| Grietas en la cabeza entre las válvulas | Sobrecalentamiento o flujo deficiente de refrigerante | Nueva fundición con estructura de banda gruesa |
| Fuga de válvulas | Válvulas desgastadas o quemadas | Nuevos componentes de válvula preinstalados |
| Rayado del árbol de levas | Falla de lubricación | Nuevo conjunto de árbol de levas + balancín incluido |
| Pérdida de compresión | Cubierta de cabeza deformada | Cubierta mecanizada según especificaciones OEM |
| Junta de culata quemada | Sobrecalentamiento o detonación | Compatible con nuevas juntas OEM |
Consejos de instalación
- Asegúrese de que la superficie del bloque esté limpio y plano Antes de la instalación.
- Usar nueva junta de culata y apriete los pernos en la secuencia y pasos adecuados.
- Alinee la correa de distribución con precisión con las marcas del cigüeñal/leva.
- Revise el sistema de enfriamiento y el termostato para evitar el sobrecalentamiento.
- Después del arranque, inspeccione Fugas de aceite, refrigerante o irregularidades en la compresión.
- Purgue completamente el aire del sistema de refrigeración.
Mercados globales de exportación y uso
La familia de motores 1KZ es popular en:
- ÁfricaKenia, Ghana, Nigeria, Sudáfrica
- AsiaFilipinas, Tailandia, Indonesia, Pakistán
- Oriente Medio:EAU, Irak, Irán, Jordania
- Sudamerica:Bolivia, Perú, Ecuador, Paraguay
- Oceanía:Australia, Papúa Nueva Guinea
Los clientes habituales incluyen:
- Reconstructores de 4×4 y todoterrenos
- Centros de mantenimiento de vehículos de flota
- talleres de motores diésel
- Distribuidores mayoristas y de repuestos