Conjunto completo de culata para motor diésel turbo Mitsubishi 4M40 4M40T de 2,8 l, DOHC 8 V (macho)

Culata desnuda Producto N.º

ML NÚMERO.	N.º de OEM	NÚMERO DE REF.
MLG039A	ME202620 ME193804	908514
MLG039B	ME202621	908515

Culata completa para motor diésel turbo 4M40T 2.8, culata superior para motor diésel Pajero 2.8, culata Montero 4M40 DOHC 8V, culata L200 diésel con árbol de levas y válvulas, culata de repuesto para motor Mitsubishi 4M40, culata Hyundai Galloper 2.8 diésel

Descripción del Producto

Este conjunto completo de culata Está diseñado para ser robusto y confiable. Mitsubishi 4M40 / 4M40T Motor diésel turboalimentado de 2.8L. Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia, mecanizado con precisión y probado a presión, el cabezal viene... completamente ensamblado con todos los componentes del tren de válvulas preinstalados, listo para instalación atornillada.

Ampliamente utilizado en Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun, L200, Delica y Challenger modelos, esta culata es una solución probada para restaurar potencia y confiabilidad en motores de alto kilometraje o reemplazos de culata agrietada.

Especificaciones técnicas

Artículo	Especificación
Códigos de motor	4M40 / 4M40T
Desplazamiento	2,8 L (2835 cc)
Configuración	Cuatro en línea
Tren de válvulas	SOHC – 8 válvulas (2 válvulas/cilindro)
Tipo de combustible	Diesel
Sistema de combustible	Inyección indirecta (pre-common rail)
Turboalimentado	Sí (solo 4M40T)
Sistema de enfriamiento	refrigerado por agua
Material de la cabeza	Aleación de aluminio fundido
Accionamiento del árbol de levas	Correa de distribución
Relación de compresión	Aprox. 21,0:1
Nivel de emisión	Euro 2 / Euro 3 (varía según la región)

Incluido en esta asamblea

Fundición completa de culata (aluminio)
válvulas de admisión y escape
Resortes de válvulas, retenedores y fiadores
Sellos de vástago de válvula
Eje de balancín y balancines
Árbol de levas (SOHC)
Ajustadores de juego de válvulas hidráulicas
Guías y asientos de válvulas preinstalados

100% Ensamblado, probado contra fugas y listo para instalación directa.

Piezas adicionales necesarias (no incluidas)

Parte	Objetivo	Recomendación
Junta de culata	Sellado de combustión	Debe reemplazar
Pernos de cabeza	Relación par-rendimiento, uso único	Debe reemplazar
Junta de tapa de válvulas	Sello de aceite en la parte superior	Reemplazar
Juntas de admisión y escape	Sellado de aire/escape	Reemplazar
Correa de distribución y tensor	Accionamiento del árbol de levas	Comprobar/Reemplazar
Termostato y junta	Sistema de refrigeración	Reemplazar si se altera
Juntas del turbocompresor	Si se quita el turbo	Reemplazar
Refrigerante / Aceite de motor	Requerido después del servicio	Debe reemplazar

Notas de instalación

Limpie completamente la superficie de la cubierta del bloque del motor.
Utilice el método adecuado secuencia y valores de torque Para tornillos de culata (normalmente 3 etapas).
Alinee correctamente las marcas de la correa de distribución antes de arrancar el motor.
Purgar el aire del sistema de refrigeración.
Cebe el sistema de aceite y gire el cigüeñal manualmente.
Haga funcionar el motor y verifique la compresión y la presión del aceite.

Vehículos compatibles

El motor y la culata del Mitsubishi 4M40 se utilizan en:

Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun 2.8L Diésel
Mitsubishi Challenger / Pajero Sport (primeros modelos)
Mitsubishi L200 / Triton Diesel (algunos mercados)
Mitsubishi Delica 4×4 (Equipo Espacial)
Hyundai Galloper 2.8 Diesel (motor matriculado)
Camiones ligeros Fuso (regionales)

Nota: Algunos modelos utilizan intercooler aire-aire (4M40T-IC). Verifique la versión antes de realizar su pedido.

Fallas comunes solucionadas mediante reemplazo

Falla	Causa	Solución
Grietas en la cabeza cerca de las válvulas	Sobrecalentamiento, mala fundición	Aluminio de alta calidad + probado a presión
Superficie de la cubierta deformada	Sobrecalentamiento o error de par	Superficie de sellado plana mecanizada por CNC
Ruido de válvulas o baja compresión	Muelles, válvulas y guías desgastados	Componentes del tren de válvulas completamente nuevos
Desgaste del árbol de levas	Hambre de petróleo	Incluye árbol de levas y cojinetes nuevos.
Aceite en el refrigerante	Grietas internas	Conductos de aceite/agua probados para detectar fugas

Aplicación de mercado

Esta culata es ideal para:

Restauraciones de vehículos todoterreno 4×4
Reconstructores de motores diésel
Empresas de mantenimiento de flotas
Reparación de vehículos agrícolas y mineros
Distribuidores de autopartes

Exportado a:

Sudeste Asiático (Filipinas, Indonesia, Tailandia)
Oriente Medio (Emiratos Árabes Unidos, Irak, Irán)
África (Kenia, Sudáfrica, Nigeria)
América Latina (Perú, Chile, Ecuador)
Europa del Este (Bulgaria, Rumania, Turquía)

Desplazamiento	Combustible	Cilindro	Valle	Árbol de levas	Año
2.8D/2.8TD	Diesel	4	8	1	1990 - 2004

Conjunto completo de culata para motor diésel turbo Mitsubishi 4M40 4M40T de 2,8 l DOHC 8V

Motor aplicable:

Marca aplicable:

Vehículo aplicable:

Parámetros del producto:

Introducción