Conjunto completo de culata para motores Toyota 2C-TE, 3C-TE, 2.0L y 2.2L turbodiésel – SOHC de 8 válvulas

Culata desnuda Producto N.º

Descripción del Producto

Este conjunto completo de culata está diseñado para Toyota 2C-TE (2.0L) y 3C-TE (2,2 L) Motores diésel turboalimentados SOHC. Estos motores se utilizan ampliamente en Toyota Corolla, Caldina, Estima, Ipsum, Camry, Town Ace, Noah y LiteAce modelos desde la década de 1990 hasta principios de la década de 2000.

Presentando un Disposición SOHC de 8 válvulas y inyección de combustible controlada electrónicamenteLa familia de motores 2C/3C es valorada por su eficiencia de combustible y su suave funcionamiento en vehículos de pasajeros y comerciales. Nuestros conjuntos de culata son de fundición de precisión. Mecanizado por CNC, probado a presióny se entrega completamente ensamblado para reemplazo directo.

Especificaciones técnicas

El ensamblaje incluye (preinstalado)

• Fundición de culata (aleación de aluminio, probada a presión)
• válvulas de admisión y escape
• Resortes de válvulas, retenedores y fiadores
• Sellos de vástago de válvula
• Balancines y eje
• Ajustadores de holgura hidráulicos (si están equipados)
• Árbol de levas (SOHC)
• Cojinetes y muñones del árbol de levas
• Asientos y guías de válvulas preinstalados

Todos los componentes están completamente ensamblados y listos para el montaje.

Requerido para la instalación (No incluido)

• Junta de culata
• Pernos de culata (par de fluencia)
• Correa de distribución y tensor
• Juntas del colector de admisión y escape
• Junta de tapa de balancines
• Arandelas/sellos de inyectores de combustible
• Juntas EGR (si corresponde)
• Aceite de motor nuevo y refrigerante

Vehículos compatibles

Aplicaciones del Toyota 2C-TE (2.0L Turbo Diesel)

• Toyota Corolla II
• Toyota Caldina
• Toyota Carina
• Toyota Corona
• Toyota Camry Diésel (Europa/Asia)
• Toyota TownAce / LiteAce (Noah, furgoneta)
• Toyota Estima / Lucida / Emina
• Toyota Ipsum 2.0 Diésel (Japón)

Aplicaciones del Toyota 3C-TE (Turbodiésel de 2,2 L)

• Toyota Caldina 2.2D
• Toyota Estima 2.2D
• Toyota TownAce / LiteAce Noé 2.2D
• Toyota Camry Diésel
• Toyota Noé/Ipsum 2.2D
• Toyota Carina ED (Japón)
• Toyota Gaia Diesel (algunos mercados)

Algunos modelos difieren en el sistema EGR, el estilo de la tapa de la válvula o el asiento del inyector: confirme mediante el código del motor o el número OEM.

Números de culata OEM (referencia)

2C-TE

• 11101-64140
• 11101-64141
• 11101-64142
• 11101-64150

3C-TE

• 11101-64160
• 11101-64161
• 11101-64162
• 11101-64163
  (Los números OEM varían según EGR, la especificación de emisiones y el tamaño del perno de la culata)

Problemas comunes abordados

Consejos de instalación

1. Verifique que la superficie del bloque de cilindros esté plana y límpiela completamente.
2. Instale una nueva junta de culata y ajuste los pernos de culata en la secuencia correcta.
3. Alinee correctamente la correa de distribución y el tensor antes de girar el cigüeñal.
4. Verifique que las conexiones de EGR y de vacío coincidan con su configuración de admisión.
5. Purgue el sistema de refrigerante después de rellenarlo.
6. Realice pruebas de compresión y fugas después del arranque.

Mercados de exportación objetivo

Estas culatas tienen demanda en:

• AsiaJapón, Filipinas, Sri Lanka, Tailandia, Malasia
• África: Kenia, Tanzania, Sudáfrica, Nigeria
• Oriente MedioJordania, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Yemen
• Sudamerica:Chile, Perú, Bolivia
• EuropaUcrania, Grecia, Rusia (para los motores diésel de Toyota)

Popular entre:

Flotas de furgonetas comerciales y servicios de taxi

Reconstructores de motores diésel

talleres de reparación de automóviles

Mayoristas de repuestos Toyota