Conjunto completo de culata para motor diésel turbo DOHC de 2,8 y 2,4 litros Toyota 1GD-FTV y 2GD-FTV.

Culata desnuda Producto N.º

Descripción del Producto

Este es un culata completamente montada Diseñado para la última generación de Toyota. Motores diésel de la serie GD — el 2.8L 1GD-FTV y el 2.4L 2GD-FTVEstos motores impulsan los vehículos Toyota Hilux, Fortuner, Hiace, Land Cruiser Prado e Innova en todo el mundo y son conocidos por su Eficiencia, bajas emisiones y alto rendimiento de par.

La culata tiene una Diseño de aluminio DOHC de 16 válvulas, construido para soportar inyección directa de riel común (CRDi) y turbo de geometría variable (VGT) sistemas. El conjunto se mecaniza con CNC, se prueba a presión y se entrega. Preensamblado con todos los componentes del tren de válvulas.

Especificaciones técnicas

El ensamblaje incluye (preinstalado)

• Fundición de culata (aluminio, probada a presión)
• válvulas de admisión y escape
• Resortes de válvulas, retenedores y fiadores
• Sellos de vástago de válvula
• Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
• Tapas y muñones de árbol de levas
• Balancines y ajustadores de holgura hidráulicos
• Guías de válvulas y asientos de válvulas

Completamente ensamblado y listo para instalación directa.

Requerido para la instalación (No incluido)

• Junta de culata
• Tornillos de cabeza (par de apriete)
• Kit de tensor/cadena de distribución
• Juntas de colector de admisión y escape
• Junta de tapa de válvulas
• Arandelas de cobre para inyectores
• Junta del enfriador de EGR (si está equipado)
• Recarga de aceite de motor y refrigerante

Vehículos compatibles

1GD-FTV (turbodiésel de 2,8 l)

• Toyota Hilux Revo/Vigo (2015-presente)
• Toyota Fortuner 2.8D (2015-presente)
• Toyota Hiace (2019-presente, 2.8D)
• Toyota Land Cruiser Prado 2.8D (mercados selectos)
• Toyota Innova Crysta 2.8D (Asia, Oriente Medio)

2GD-FTV (Turbodiésel de 2,4 L)

• Toyota Hilux 2.4D (2015-presente)
• Toyota Fortuner 2.4D (Asia, Sudamérica)
• Toyota Innova Crysta 2.4D
• Toyota Hiace (mercados de especificaciones más bajas)
• Toyota Proace (en regiones seleccionadas bajo ingeniería de insignias)

Nota: Algunas variantes incluyen o excluyen aletas de remolino, enfriadores EGR, o Sensores DPF — Confirme la compatibilidad antes de comprar.

Números de piezas OEM (referencia)

Culata 1GD-FTV OEM

• 11101-0L040
• 11101-11070
• 11101-0L041
• 11101-26010

Culata OEM 2GD-FTV

• 11101-0E041
• 11101-0E040
• 11101-11060
• 11101-0E042

(Los números de OEM varían según el mercado, la especificación de emisiones y el año de producción.)

Problemas comunes resueltos

Consejos de instalación

1. Limpie completamente la superficie del bloque del motor e inspecciónelo para detectar deformaciones.
2. Instale una nueva junta de culata y nuevos pernos de culata utilizando secuencia ángulo-par.
3. Alinee la cadena de distribución y los árboles de levas utilizando las marcas de fábrica.
4. Reemplace las arandelas del inyector y ajústelas según las especificaciones.
5. Verifique si hay fugas de refrigerante y asegúrese de que la presión de aceite sea la adecuada en el primer arranque.
6. Si está equipado con enfriador EGR, reemplace las juntas y limpie los puertos antes de volver a colocarlo.

Mercados de exportación objetivo

Alta demanda de culatas 1GD/2GD en:

• Asia:Tailandia, Filipinas, Indonesia, Vietnam, Pakistán, India
• África: Nigeria, Kenia, Sudáfrica, Tanzania
• Oriente Medio:EAU, Irak, Jordania, Arabia Saudita
• América Latina:Chile, Ecuador, Colombia, Perú
• Oceanía: Australia, Papúa Nueva Guinea, Fiyi

Preferido por:

Especialistas en intercambio de motores diésel

Mecánicos y talleres de Toyota diésel

Proveedores de mantenimiento de flotas

Mayoristas de piezas

Reconstructores de vehículos 4×4