Análisis de fugas de aceite en la guía de válvulas de la culata
Fecha de lanzamiento: 5 de noviembre de 2025
Modelo de culata: Z20S
Ubicación de la fuga: Entre el vástago de la válvula y la guía de la válvula
Descripción del problema
Se produce una fuga de aceite entre el vástago de la válvula y la guía de la válvula en la culata del motor Z20S. Esta zona suele estar formada por la guía de la válvula, el retén del vástago y el propio vástago. Si el sellado o el ajuste son incorrectos, el aceite del motor puede ascender por el vástago de la válvula, provocando consumo de aceite o fugas externas.
Análisis de posibles causas
1. El sello del vástago de la válvula está envejecido, endurecido, desgastado o instalado incorrectamente, lo que provoca fugas de aceite.
2. Una holgura excesiva entre el vástago de la válvula y la guía debido al desgaste o a una desviación del mecanizado permite que el aceite pase a través de ella.
3. Los arañazos o un acabado superficial deficiente en el vástago de la válvula pueden dañar el labio del sello.
4. Un tamaño incorrecto del sello provoca un ajuste inadecuado entre la guía y el vástago de la válvula.
5. Un montaje incorrecto, la falta de lubricación o una profundidad de presión incorrecta pueden deformar o romper el labio del sello.
Inspección y verificación
1. Inspeccione el sello del vástago de la válvula para detectar envejecimiento, dureza o daños en el labio.
2. Mida la holgura entre el vástago de la válvula y la guía (recomendado: 0,02–0,05 mm).
3. Compruebe que el vástago de la válvula no tenga arañazos ni esté doblado.
4. Asegúrese de que el sello esté correctamente colocado, vertical y sin daños.
Sugerencias de reparación y mejora
1. Reemplace el sello del vástago de la válvula con material FKM de alta calidad y utilice las herramientas adecuadas.
2. Reemplace la guía de la válvula o la válvula si la holgura excede los límites.
3. Aplique lubricante al vástago de la válvula durante el montaje para proteger el sello.
4. Si el orificio guía está fuera de tolerancia, rectificar o reemplazar la culata.






