مازدا WE WLAT توربو رأس أسطوانة محرك ديزل 2.5 لتر B2500 YM BT50 RANGER

رقم المنتج

معلومات المنتج رأس الأسطوانة

ال مازدا WE و دبليو ال ايه تي المحركات هي جزء من عائلة محركات الديزل WLمُصممة لمركبات الديزل التوربينية سعة 2.5 لتر. تستخدم هذه المحركات رأس أسطوانة بـ 8 صمامات وعمود كامات علوي مفرد (SOHC)، مصنوعة من سبائك الألومنيوم المتينة لتحسين التبريد ومقاومة الحرارة.

ال نحن و دبليو ال ايه تي يتم العثور على رؤوس الأسطوانات عادة في مازدا B2500، فورد رينجر، BT-50، ومختلف المركبات التجارية. هذه الرؤوس مُعززة للتعامل مع ضغط احتراق مرتفع من الشحن التوربيني والتشغيل الشاق.

المواصفات الفنية

أرقام قطع OEM (أمثلة)

غالبًا ما تُعتبر رؤوس WE أشكالًا شديدة التحمل من رؤوس WL، مع صب معزز للإجهاد الحراري.

توافق السيارة

إرشادات التثبيت

1. فحص السطح:
   أعد السطح إذا تجاوز الانحناء ٠٫٠٥ مم. اختبر الضغط قبل التركيب.
2. نوع الحشية:
   استخدم جديدا حشية فولاذية متعددة الطبقات (MLS) مناسب لرؤوس الديزل التوربينية.
3. إجراء عزم الدوران (تقريبي):
   • الخطوة 1: شد جميع البراغي إلى 30 نيوتن متر
   • الخطوة 2: إضافة دوران 90 درجة
   • الخطوة 3: أضف دورة أخرى بزاوية 90 درجة
     يستخدم مسامير TTY جديدة واتبع التسلسل الصحيح.
4. استبدال المكونات:
   استبدل مضخة الماء، وسير التوقيت، وشدّادات الشد. نظّف ممرات الزيت وسائل التبريد. افحص خلوص الصمامات بعد التركيب.

نقاط الفشل الشائعة

المتغيرات المتاحة للمنتج

مناطق التصدير الشعبية

• آسيا:الفلبين، تايلاند، ماليزيا، باكستان
• أفريقيا: نيجيريا، كينيا، مصر، جنوب أفريقيا
• الشرق الأوسط:العراق، الإمارات العربية المتحدة، اليمن
• أمريكا الجنوبية:بوليفيا، تشيلي، بيرو
• أوروبا الشرقية:روسيا، جورجيا، أوكرانيا

WL / WL‑T / WLAT • 2.5 لتر SOHC توربو

WE / WE‑AT • 2.5 لتر (تطور DOHC لـ WL) و3.0 لتر متغيرات

• مازدا BT‑50 (UN، الجيل الأول) — تشترك في محركات ديزل Duratorq/MZR‑CD سعة 2.5 و3.0 لتر مع Ranger
• فورد رينجر PJ/PK — محركات ديزل توربينية سعة 2.5 لتر DOHC و3.0 لتر WE-AT (2006-2011، العديد من أسواق رابطة دول جنوب شرق آسيا/أستراليا) 

(رؤوس WE قابلة للتركيب على كتل WL ولكنها تستخدم منافذ أكبر وأغطية سائل تبريد معدلة ونمط غطاء كامة.)