المحرك المطبق:
جي 6
العلامة التجارية المطبقة:
مازدا
السيارة المطبقة:
شاحنة صغيرة متعددة الأغراض / شاحنة صغيرة
معلمات المنتج:
| النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
| 2.6 | الغازولين | 4 | 12 | 1 | 1989- |
رأس الأسطوانة
رأس أسطوانة محرك مازدا G6 G60110100B 910520
مقدمة
رقم المنتج
| رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
| MLG102 | G60110100B | 910520 |
معلومات المنتج رأس الأسطوانة
2.6 لتر | SOHC | 12 صمام | بنزين | 4 أسطوانات متتالية
1. نظرة عامة على المحرك
ال ايسوزو G6 هو محرك بنزين سعة 2.6 لتر رباعي الأسطوانات، جزء من عائلة محركات البنزين ذات السعة الكبيرة من إيسوزو المستخدمة بشكل أساسي في الشاحنات الخفيفة والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي. يتميز بـ عمود كامات علوي مفرد (SOHC) و 12 صمامًا، مُحسَّن لـ عزم الدوران والموثوقية.
2. المواصفات الفنية
| مواصفة | تفاصيل |
|---|---|
| رمز المحرك | جي 6 |
| النزوح | 2.6 لتر (2559 سم مكعب) |
| صمامات | SOHC، 12 صمامًا (3 لكل أسطوانة) |
| نوع الوقود | بنزين |
| نظام الوقود | حقن الوقود المكربن أو الإلكتروني (EFI) |
| مادة رأس الأسطوانة | الألومنيوم المصبوب |
| مادة كتلة المحرك | الحديد الزهر |
| تبريد | مبردة بالماء |
| إعدادات | محرك رباعي الأسطوانات |
3. أرقام قطع رأس الأسطوانة الأصلية (أمثلة)
| وصف | رقم OEM (قد يختلف) |
|---|---|
| رأس أسطوانة مكشوف – إيسوزو G6 | 8941226720, 8941226710 |
| رأس كامل مع الصمامات | 8941304560, 8941176621 |
4. تطبيقات المركبات المتوافقة
| يصنع | نموذج | ملحوظات |
|---|---|---|
| ايسوزو | سلسلة بيك اب / TF | أواخر الثمانينيات - التسعينيات |
| ايسوزو | جندي | نسخة البنزين 2.6 لتر |
| هولدن | روديو 2.6 لتر | أستراليا / نيوزيلندا |
| شيفروليه | لوف دي ماكس | أسواق أمريكا الجنوبية |
| أوبل | كامبو | أوروبا (إيسوزو المعاد تسميتها) |
5. ميزات المنتج
- صب دقيق سبائك الألومنيوم لتحسين تبديد الحرارة
- تصميم SOHC يبسط الصيانة ويحسن المتانة
- متوافق مع مشعبات سحب EFI أو المكربن
- متوفر في عارية, شبه مجمعة، و مجمعة بالكامل التكوينات
- مصممة ل عزم الدوران المنخفض واستخدام الحمل
6. مشاكل رأس الأسطوانة الشائعة
| مشكلة | السبب المحتمل | الإصلاح الموصى به |
|---|---|---|
| تشققات بالقرب من منافذ العادم | ارتفاع درجة الحرارة، وضعف تدفق سائل التبريد | استبدال أو لحام إذا كان قابلاً للإصلاح |
| التشويه | حشية رأس الأسطوانة المنفوخة | إعادة السطح أو الاستبدال |
| تآكل مقعد الصمام | وقود رديء، مسافة طويلة | إعادة طحن أو استبدال المقاعد |
| تسربات الزيت | أختام الكاميرا القديمة أو فشل الحشية | استبدال الأختام/الحشيات |
7. ملاحظات التثبيت
- يستخدم مسامير رأس جديدة و حشية رأس متعددة الطبقات
- يتبع تسلسل عزم الدوران والمواصفات من دليل خدمة ايسوزو
- يضمن ممرات سائل التبريد والزيت واضحة
- يستبدل حزام التوقيت/السلسلة، المشدات، ومضخة المياه أثناء الخدمة
- بالنسبة لنماذج EFI، تأكد من منافذ الاستشعار (على سبيل المثال درجة حرارة سائل التبريد، الطرق) متوافقة