رأس أسطوانة لمحرك ديزل رينو F8Q سعة 1.9 لتر 7701471013 KANGOO 908098

رقم المنتج

رقم المِل	رقم OEM	رقم المرجع
MLG075A	7701471013 7701478460 7711134641 7711497299	908098
MLG075B	7701468014	908048
MLG075C	7701471552 7701471154	908099
MLG075D	7701471190	908520
MLG075E	7701471191 7701468626 7701470634 7711136125 7711368751 7701471190	908561

معلومات المنتج رأس الأسطوانة

SOHC / 8 صمامات | سحب طبيعي أو توربيني | حقن غير مباشر (IDI)

1. نظرة عامة على المنتج

ال محرك F8Q هو محرك سعة 1.9 لتر رباعي الأسطوانات محرك ديزل ذو حقن غير مباشر تم إنتاجه بواسطة رينو واستُخدمت في نماذج متعددة من ثمانينيات القرن العشرين وحتى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وتتميز بـ عمود كامات علوي مفرد (SOHC) مع 8 صمامات ومتوفرة بكلا الإصدارين الشفط الطبيعي (NA) و شاحن توربيني (F8QT) الإصدارات.

لقد جعلها تصميمها القوي شائعة في أوروبا وأمريكا الجنوبية وأفريقيا، كما تم استخدامها أيضًا بموجب ترخيص في سوزوكيو داسيا المركبات.

2. المواصفات الفنية

غرض	مواصفة
رمز المحرك	F8Q، F8QT، F8Q6، F8Q7، إلخ.
النزوح	1.9 لتر (1870 سم مكعب)
إعدادات	محرك رباعي الأسطوانات
صمامات	عمود كامات علوي واحد، 8 صمامات
نظام الوقود	الحقن غير المباشر (IDI)
الطموح	NA أو توربيني
مادة رأس الأسطوانة	سبائك الألومنيوم
مادة الكتلة	الحديد الزهر
تبريد	مبردة بالماء
معيار الانبعاث	يورو 2 / يورو 3 (يختلف حسب السوق)

3. أرقام قطع رأس الأسطوانة الأصلية

رقم جزء OEM	ملحوظات
7701036444	رأس الأسطوانة القياسي (الصب العاري)
7701470763	رأس مُجمّع مع عمود كامات
7700863798	لمتغير F8QT المزود بشاحن توربيني
7711130076	تم تحديث الصب مع مراجعة منفذ الحاقن

متوفر كـ عارية, شبه مكتمل، أو رأس مُجمّع بالكامل
متوافق مع مضخات الحقن الميكانيكية والإلكترونية

4. المركبات المتوافقة

يصنع	نموذج	سنين
رينو	كليو I/II	1990–2001
رينو	ميجان 1	1995–2003
رينو	كانجو	1997–2008
رينو	ر19	1988–1997
رينو	إكسبريس / سريع	1989–2000
داسيا	سولينزا / سوبر نوفا	2000–2008
سوزوكي	جيمني 1.9 DDiS (F8Q-Di)	2004–2006

5. خيارات المنتج

يكتب	تفاصيل
رأس الأسطوانة العاري	لا يوجد صمامات أو عمود كامات
شبه مكتمل	تتضمن مقاعد الصمامات، والأدلة، والينابيع
مجمعة بالكامل	يتضمن عمود الكامات والصمامات والأذرع المتحركة وجاهز للتركيب

مُصنّع بدقة
تم اختباره بالضغط
ملاءمة مباشرة لمشعبات السحب/العادم الأصلية
تتوفر إصدارات توربو وغير توربو

6. نصائح التثبيت

استبدال حشية رأس الأسطوانة بالسمك الصحيح (الرمز المسنن)
مسامير رأس أسطوانة عزم الدوران في نمط من ثلاث مراحل
استخدم دائما مسامير رأس جديدة (عزم الدوران إلى الخضوع)
تجهيز صالات الزيت قبل بدء تشغيل المحرك لأول مرة
خلوص صمام الفحص (اضبط يدويًا إذا لزم الأمر)
تأكد من وضع إدخال الغرفة المسبقة بشكل صحيح (IDI فقط)

7. مشاكل شائعة في رأس الأسطوانة

مشكلة	سبب	يصلح
الشقوق بين الصمامات	ارتفاع درجة الحرارة / التقدم في السن	استبدال الرأس أو اللحام إذا كان طفيفًا
فشل حشية رأس الأسطوانة	سطح ملتوي	إعادة السطح أو الاستبدال
تسربات الحاقن	مقعد أو حجرة ما قبل المقعد تالفة	تنظيف/إعادة تشغيل أو استبدال
انحسار الصمام	ارتداء طويل الأمد	أداء وظيفة الصمام
تشوه السطح	فقدان سائل التبريد أو ارتفاع درجة حرارته	التحقق من التسطيح قبل التثبيت

8. مناطق التصدير وما بعد البيع

رابطة الدول المستقلة:روسيا، أوكرانيا، كازاخستان

أوروبا:رومانيا، بولندا، فرنسا، إسبانيا

أمريكا الجنوبية:البرازيل، الأرجنتين

أفريقيا:الجزائر، المغرب، كينيا

آسيا:الفلبين، إيران

النزوح	وقود	اسطوانة	وادي	عمود الحدبات	سنة
1.9D / 1.9TD	ديزل	4	8	1	1989 - 2006