رأس الأسطوانة لمحرك الديزل التوربيني ISUZU 4JJ1 TCS 3.0L 4JK1 2.5L 908350 8973559708 رأس محرك D-MAX 3.0

رقم المنتج

معلومات المنتج رأس الأسطوانة

1. نظرة عامة على المنتج

ال ايسوزو 4JJ1 إنها قوية وفعالة في استهلاك الوقود محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات سعة 3.0 لتر يُستخدم على نطاق واسع في المركبات التجارية الخفيفة والشاحنات الصغيرة. يتميز بـ رأس أسطوانة DOHC من الألومنيوم بـ 16 صمامًا و السكك الحديدية المشتركة عالية الضغط (CRDI) حقن الوقود، مما يجعله مثاليًا للتسليم في المناطق الحضرية والاستخدام على الطرق الوعرة.

بسبب الضغط العالي للمحرك ودرجة حرارة التشغيل، رأس من الألومنيوم عالي الجودة، تم اختباره تحت الضغط يعتبر أمرًا بالغ الأهمية في كل من الإصلاحات وإعادة البناء.

2. المواصفات الفنية

3. أرقام قطع رأس الأسطوانة الأصلية

⚠ تختلف بعض القوالب حسب عمق مقعد الحاقن، وشكل منفذ السحب، وممر إعادة تدوير غاز العادم - يتم التحقق من ذلك عن طريق رقم تعريف المركبة (VIN) أو رمز القالب.

4. المركبات المتوافقة

5. خيارات المنتج

صب الألومنيوم عالي الجودة
تم اختباره بالضغط وتصنيعه باستخدام الحاسب الآلي
تم التحقق مسبقًا من خلوص مجلة الكاميرا
متوافق مع غطاء الروك والحاقنات الأصلية

6. ملاحظات التثبيت

• يستخدم حشية رأس جديدة (فولاذ متعدد الطبقات) و مسامير الرأس (نوع TTY)
• يتقدم تسلسل عزم الدوران الصحيح (اتبع مواصفات ISUZU: عادةً 39 نيوتن متر + 90 درجة + 90 درجة)
• استبدال أو صيانة غسالات نحاسية للحاقن - قد يؤدي نفخ الكربون إلى إتلاف الرأس الجديد
• يضمن ممرات الزيت ونظام التبريد نظيفة ومُطهرة
• دائماً نزيف الهواء من نظام التبريد جيدا
• قم بتجهيز نظام الوقود بعد التثبيت – لا تقم بتشغيله وهو جاف

7. أعطال رأس الأسطوانة الشائعة ونصائح الإصلاح

8. أسواق التصدير الرئيسية

• جنوب شرق آسيا:الفلبين، تايلاند، إندونيسيا
• أفريقيا:كينيا، نيجيريا، غانا، جنوب أفريقيا
• أمريكا اللاتينية:بوليفيا، الإكوادور، بيرو
• أوقيانوسيا:أستراليا، نيوزيلندا
• الشرق الأوسط:العراق، الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية
• الصين (تصدير): شاحنات Qingling ISUZU ومتغيرات JMC 4JJ1

رأس الأسطوانة لمحرك الديزل التوربيني ISUZU 4JK1 سعة 2.5 لتر

DOHC ١٦ صمامًا | حقن مباشر للوقود (CRDi) | شاحن توربيني | سبيكة ألومنيوم

1. نظرة عامة على المنتج

ال ايسوزو 4JK1-TC هو محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يُستخدم على نطاق واسع في المركبات التجارية الخفيفة وشاحنات البيك أب. يتميز بـ رأس أسطوانة DOHC من الألومنيوم بـ 16 صمامًا, حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة، وشاحن توربيني مزود بمبرد داخلي. تشتهر 4JK1 باقتصادها في استهلاك الوقود وعزم دورانها ومتانتها في الأسواق العالمية.

يلعب رأس الأسطوانة دورًا حيويًا في الدعم حقن عالي الضغط و شاحن توربيني VGT، تحضير رؤوس أسطوانات من الألومنيوم بمواصفات أصلية ضروري لإطالة عمر المحرك.

2. المواصفات الفنية

3. أرقام قطع رأس الأسطوانة الأصلية

⚠ تأكد دائمًا من تصميم منفذ EGR وعمق مقعد الحاقن وتكوين معرض سائل التبريد قبل طلب الاستبدال.

4. المركبات المتوافقة

5. خيارات المنتج

✔ سبائك الألومنيوم من الدرجة OEM
✔ أعمدة سطح السفينة وأعمدة الكامات المصنوعة باستخدام الحاسب الآلي
✔ تم محاذاة حجرة الوقود المسبقة ومقعد الحاقن وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية
✔ مناسب لمتغيرات VGT الميكانيكية والإلكترونية

6. ملاحظات التثبيت

• استخدم الجديد حشية رأس الأسطوانة MLS و مسامير رأس عزم الدوران إلى الخضوع
• تطبيق الصحيح تسلسل عزم الدوران والزاوية (عادةً 29 نيوتن متر + 90 درجة + 90 درجة)
• يؤكد حالة مقعد حاقن الوقود - استخدام أختام نحاسية جديدة
• تنظيف الكل معرض الزيت والمبرد قبل التثبيت
• يفحص شد سلسلة التوقيت ومحاذاة عمود الكامات
• قم بتجهيز نظام الزيت والوقود بالكامل قبل البدء الأول

7. مشاكل رأس الأسطوانة الشائعة ونصائح الإصلاح

8. أسواق التصدير الرئيسية

• آسيا:تايلاند، الفلبين، ماليزيا، باكستان، الصين
• أفريقيا: نيجيريا، كينيا، غانا، مصر
• الشرق الأوسط:العراق، الأردن، الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية
• أمريكا اللاتينية:الإكوادور، بوليفيا، كولومبيا
• أوقيانوسيا: بابوا غينيا الجديدة، فيجي
• آحرون:روسيا، بنغلاديش، سريلانكا