مقدمة
رقم المنتج
| رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
| MLG107A | ERR5027 | 908761 |
| MLG107B | | 908765 |
| MLG107C | LDF500180 | 908759 |
معلومات المنتج رأس الأسطوانة
1. رأس أسطوانة لاند روفر 300Tdi
2.5 لتر | 4 أسطوانات متتالية | ديزل توربو | صمام علوي | 8 صمامات
تحديد:
| ميزة | وصف |
|---|
| رمز المحرك | 300Tdi (النوع: 16 لتر، 23 لتر، 24 لتر، إلخ.) |
| النزوح | 2.5 لتر (2495 سم مكعب) |
| صمامات | صمام OHV – صمامان لكل أسطوانة |
| مادة رأس الأسطوانة | الألومنيوم المصبوب |
| مادة الكتلة | الحديد الزهر |
| الشحن التوربيني | نعم (Garrett T25 أو GT20) |
| نظام الوقود | الحقن المباشر (مضخة بوش VE) |
| تبريد | مبردة بالماء |
المركبات المتوافقة:
- لاند روفر ديفندر 90 / 110 / 130 (1994–1998)
- لاند روفر ديسكفري 1 (1994–1998)
المشاكل الشائعة:
- التشقق حول غرف الاحتراق المسبق
- التشويه من ارتفاع درجة الحرارة
- فشل حشية رأس الأسطوانة
مرجع OEM:
- الرأس (العاري): LDF500180, LDF500180L
- الرأس (مُجمَّع): متوفر مع الصمامات وغرف الاحتراق المسبق
نصائح التثبيت:
- قم دائمًا باختبار الضغط على الرؤوس المستخدمة
- استبدال مسامير الرأس واستخدامها نمط عزم الدوران الصحيح
- فحص ختم الحاقن (غسالات النحاسية)
2. رأس أسطوانة فورد باور ستروك (7.3 لتر)
7.3 لتر | V8 | ديزل توربو | صمام علوي مزدوج | 16 صمامًا (2V)
تحديد:
| ميزة | وصف |
|---|
| عائلة المحرك | الدولية/نافيستار T444E |
| اسم التطبيق | فورد باور ستروك 7.3 لتر |
| النزوح | 7.3 لتر (444 بوصة مكعبة) |
| صمامات | صمام OHV – 2 صمام لكل أسطوانة (16 إجماليًا) |
| مادة رأس الأسطوانة | الحديد الزهر |
| الشحن التوربيني | نعم (Wastegated أو VGT في الموديلات الأحدث) |
| نظام الوقود | HEUI (حقن الوحدة الإلكترونية الهيدروليكية) |
المركبات المتوافقة:
- فورد F-250 / F-350 / سلسلة E (1994–2003)
- فورد إكسبلورر 7.3 لتر
- شاحنات دولية بمحرك T444E
المشاكل الشائعة:
- تشقق كأس الحاقن
- تآكل مقعد الصمام (خاصةً في الوحدات ذات الأميال العالية)
- التشوه الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة
OEM / ما بعد البيع:
- الرأس (عارية أو كاملة) متوفرة من نافيستار, ماهل, كليرووتر، إلخ.
- تُباع أكواب الحاقن ومجموعات الصمامات بشكل منفصل
ملحوظات:
- يستخدم مسامير رأس ARP لبناءات الأداء
- تأكد دائمًا من صب رأس الأسطوانة بحثًا عن الشقوق بين الصمامات والأكواب
3. محرك سعة 21 لترًا (ديزل 2.1 من فورد / مصدره رينو)
٢٫١ لتر | ٤ أسطوانات متتالية | ديزل بحقن غير مباشر | صمام علوي | ٨ صمامات
تحديد:
| ميزة | وصف |
|---|
| رمز المحرك | 21 لتر / J8S |
| النزوح | 2.1 لتر (2068 سم مكعب) |
| صمامات | صمامات OHV – 8 صمامات |
| مادة رأس الأسطوانة | الحديد الزهر أو الألومنيوم (يختلف) |
| نظام الوقود | الحقن الميكانيكي غير المباشر |
| شاحن توربيني؟ | بعض المتغيرات كانت (J8S Turbo) |
المركبات المتوافقة:
- فورد جرانادا / سكوربيو 2.1D
- رينو 18 / 21 / 25 / ترافيك
- فولفو 340 / 360 (موديلات ديزل مختارة)
المشاكل الشائعة:
- تشقق رأس الأسطوانة بين غرف الاحتراق المسبق
- يؤدي ضعف نظام التسخين المسبق إلى تآكل البداية الباردة
- تآكل دليل الصمام على مسافات طويلة
أرقام قطع OEM:
- تختلف حسب سنة الموديل وإصدار التوربو
- الصب المشترك: J8S ختم بالقرب من منافذ الحاقن
