المحرك المطبق:
1Y / AAZ / ABL / AEF / 1X
العلامة التجارية المطبقة:
AUDI / SEAT / VOLKSWAGEN / SKODA
السيارة المطبقة:
GOLF / PASSAT / TRANSPORTER / CADDY
معلمات المنتج:
| النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
| 1.9 | ديزل | 4 | 8 | 1 | 1991 - 2003 |
رأس الأسطوانة
رأس الأسطوانة لمحركات الديزل VW 1Y AAZ ABL AEF 1X
مقدمة
رقم المنتج
| رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
| MLG095A | 028103351M | 908055 |
| MLG095B | 028103351D 1110171010 | 908032 |
| MLG095C | 028103351J | 908708 |
| MLG095D | 028103351B | 908052 |
| MLG095E | 028103351L 028103351N | 908058 |
| MLG095F | 028103351E | 908059 |
| MLG095G | 028103351A | 908039 |
معلومات المنتج رأس الأسطوانة
1.6L – 1.9L | SOHC | 8-Valve | Indirect Injection | Non-TDI
1. نظرة عامة على المنتج
تم تصميم رأس الأسطوانة هذا لـ early VW diesel engine family (pre-TDI), including the 1.6L and 1.9L indirect injection (IDI) engines. These engines are SOHC, 8-valve، و naturally aspirated or turbocharged, but not direct injection. Known for their simplicity and reliability, they were widely used in Volkswagen Group vehicles throughout the 1980s–2000s in Europe and global export markets.
2. المواصفات الفنية
| رموز المحرك | 1Y, AAZ, ABL, AEF, 1X |
|---|---|
| النزوح | 1.6L (AEF) / 1.9L (1Y, AAZ, ABL, 1X) |
| صمامات | SOHC, 8 valves (2 valves per cylinder) |
| نوع رأس الأسطوانة | Indirect Injection (pre-TDI) |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطموح | NA (1Y, 1X, AEF) / Turbocharged (AAZ, ABL) |
| نظام التبريد | مبردة بالماء |
| توقيت | Belt-driven camshaft |
| مادة رأس الأسطوانة | سبائك الألومنيوم المصبوب |
3. تطبيقات المركبات المتوافقة
| يصنع | نموذج | سنين |
|---|---|---|
| فولكس فاجن | Golf Mk2 / Mk3, Jetta, Passat, Caddy | 1989–1999 |
| مقعد | Ibiza, Cordoba, Toledo | 1993–1999 |
| سكودا | Felicia 1.9D | 1995–2001 |
| VW Transporter | T4 1.9D (AAZ/ABL) | 1991–2003 |
4. OEM Part Numbers (Selection)
| رقم القطعة | وصف |
|---|---|
| 028103373A | Cylinder head (1Y, AAZ, 1X) |
| 028103351E | Assembled head with valves |
| 028103373F / D | Updated casting versions |
| 030103351A | For AEF 1.6D |
OEM numbers vary depending on turbo/non-turbo and EGR configuration.
5. Common Issues & Maintenance Notes
| مشكلة شائعة | سبب | حل |
|---|---|---|
| Cracked pre-combustion chamber | Overheating or injector failure | Replace prechambers or head |
| تشوه الرأس | فشل نظام التبريد | إعادة السطح أو الاستبدال |
| تآكل دليل الصمام | مسافة عالية | Replace guides/seals |
| تلف خيط شمعة التوهج | Improper installation | Repair threads or replace head |
6. نصائح التثبيت
- يستخدم new stretch bolts و حشية رأس الأسطوانة MLS
- يؤكد pre-combustion chamber seating (especially on AAZ/1Y)
- يضمن نظام التبريد is properly flushed to prevent cracks
- استخدم الصحيح تسلسل عزم الدوران و محاذاة التوقيت
- On turbo models (AAZ/ABL), check oil feed and return lines
7. Export & Market Demand
| منطقة | Key Factors |
|---|---|
| أوروبا الشرقية | Widespread use in older VW/Skoda – high rebuild demand |
| شمال أفريقيا | Common in imported Golf/Caddy – affordable diesel head |
| الشرق الأوسط | Utility vehicles in Iraq, Jordan, Lebanon |
| أمريكا الجنوبية | Brazil, Argentina – used in rural/agricultural vehicles |
| Sub-Saharan Africa | High demand for durable, non-TDI diesel heads |
8. Product Features
- دقة مقاعد وأدلة الصمامات المصنعة باستخدام الحاسب الآلي
- متوفر كـ عارية, semi-finished، أو مجمعة بالكامل
- 100% pressure and crack tested
- يدعم IDI injection nozzles و غرف الاحتراق المسبق
- متوافق مع original turbo manifolds and EGR setups