This is a high-quality replacement رأس الأسطوانة for the PSA DV6ATED4 engine family, widely used in Peugeot, Citroën, Ford, Mazda, and Volvo vehicles under engine codes 9HC, 9HU, 9HX, and others. The engine features a 1.6L displacement, DOHC 16-valve configuration, الشحن التوربيني، و حقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركة. It is designed for Euro 3, Euro 4, and early Euro 5 emissions standards.
2. المواصفات الفنية
مواصفة
قيمة
رمز المحرك
9HC, 9HU, 9HX, DV6ATED4
النزوح
1.6 لتر (1560 سم مكعب)
إعدادات
محرك 4 أسطوانات متتالية
صمامات
DOHC, 16 valves (4 valves per cylinder)
نظام الوقود
حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة (CRDi)
شاحن توربيني
نعم
الامتثال للانبعاثات
يورو 3 / يورو 4
مادة رأس الأسطوانة
سبائك الألومنيوم
نظام التبريد
تبريد سائل
3. تطبيقات المركبات المتوافقة
يصنع
النموذج(ات)
نطاق السنة
بيجو
206, 207, 307, 308, 407, Partner
2003–2010
سيتروين
C2, C3, C4, C5, Berlingo, Xsara
2003–2010
فورد
Focus Mk2, Fiesta, C-Max
2004–2012
مازدا
Mazda 2, Mazda 3 (1.6 CD)
2005–2010
فولفو
S40, V50 (1.6D)
2005–2010
ميني
Mini One D (R56 with DV6)
2007–2010
4. OEM Part Numbers (Selection)
OEM Reference
وصف
0200GN / 0200GW
PSA bare cylinder head (Peugeot/Citroën)
9656339980
Cylinder head assembly
9656339580 / 9656339780
Head casting or assembly variant
3M5Q-6090-AD / AE
Ford reference numbers (TDCi)
3M5Q-6049-AD
Camshaft carrier / upper head housing
5. ميزات المنتج
قوة عالية aluminum alloy casting
Fully CNC-machined and pressure tested
متوفر كـ عارية, شبه مكتمل، أو مجمعة بالكامل with camshafts, valves, and springs
مصممة ل direct OEM replacement with proper fit and finish
6. مشاكل شائعة في رأس الأسطوانة
مشكلة
سبب
حل
تشوه الرأس أو تشققه
ارتفاع درجة الحرارة أو ضعف تدفق سائل التبريد
إعادة السطح أو الاستبدال
تسرب مقعد الحاقن
Faulty copper washers
Reseating + new seals
تآكل مقعد الصمام
High mileage / poor combustion
إعادة قطع أو استبدال المقاعد
تآكل عمود الكامات
Oil starvation / timing issues
Replace cams or upgrade lubrication
Carbon buildup in ports
Short trips, EGR-related
Cleaning during service
7. ملاحظات التثبيت
يستخدم مسامير رأس الأسطوانة الجديدة و حشية رأس متعددة الطبقات
Clean all mating surfaces and verify coolant passages
Recheck injector torque and sealing washers
Set correct timing using factory tools (especially cam/crank lock tools)