المحرك المطبق:
العلامة التجارية المطبقة:
السيارة المطبقة:
معلمات المنتج:
النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
2.0/2.2 |
ديزل
|
4 | 16 | 2 | 2010- |
رأس الأسطوانة
النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
2.0/2.2 |
ديزل
|
4 | 16 | 2 | 2010- |
رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
MLG067 | 22100-2F000 551F5-2FU00 552F5-2FU00 |
DOHC | 16-Valve | Common Rail Turbo Diesel | Aluminum Alloy Head
ال D4HA و D4HB are part of Hyundai’s R-engine series, representing 2.0L inline-4 common rail turbo diesel engines. These engines are widely used in SUVs, sedans, and vans such as the Tucson, Santa Fe, Sportage, i40, Sorento، وأكثر.
The cylinder head is made from lightweight aluminum alloy, features 16 صمامًا مع أعمدة الكامات العلوية المزدوجة (DOHC), and is compatible with high-pressure common rail injection systems.
D4HA and D4HB share similar architecture, with minor differences in tuning, emissions setup, and turbocharger specs. The cylinder head itself is often interchangeable.
مواصفة | التفاصيل |
---|---|
رموز المحرك | D4HA / D4HB (Hyundai R 2.0 CRDi) |
النزوح | 2.0L (1995 cc) |
إعدادات | محرك رباعي الأسطوانات |
صمامات | DOHC، 16 صمامًا |
مادة رأس الأسطوانة | سبائك الألومنيوم |
نظام الوقود | حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة (CRDi) |
الطموح | شاحن توربيني |
تبريد | مبردة بالماء |
نوع توربو | VGT (Variable Geometry Turbocharger) |
معايير الانبعاثات | Euro 4–6 depending on market |
توقيت | Timing Chain or Belt (varies) |
رقم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية | وصف |
---|---|
22100-2F000 | D4HA cylinder head (early version) |
22100-2F001 | Updated D4HA / D4HB head casting |
22100-2F700 | Late model cylinder head (EURO 6) |
22100-2F750 / 22100-2F800 | With upgraded EGR cooler / sensor ports (select markets) |
Always verify the EGR port, sensor mounting، و injector seat style before replacement.
ماركة | نموذج | نطاق السنة |
---|---|---|
هيونداي | Tucson | 2010–2020 |
هيونداي | Santa Fe | 2010–2018 |
هيونداي | i40 | 2011–2019 |
هيونداي | Sonata (diesel trims) | 2011–2017 |
هيونداي | H1 / iLoad (select trims) | 2010–2018 |
كيا | Sportage | 2010–2021 |
كيا | Sorento | 2010–2019 |
كيا | Carens / Rondo | 2013–2018 |
كيا | Optima (diesel) | 2012–2018 |
يكتب | يشمل |
---|---|
رأس الأسطوانة العاري | Casting only – no internals |
شبه مكتمل | Valves, springs, guides, retainers |
التجميع الكامل | Camshafts, valves, rockers, hydraulic lifters – pre-installed |
Pressure-tested cooling passages
Heat-resistant valve seats for diesel combustion
Compatible with OE camshaft sensors and fuel rail
Available with or without EGR ports
مشكلة | الأعراض | سبب | الإصلاح الموصى به |
---|---|---|---|
رأس متصدع | سائل التبريد في الزيت، دخان أبيض | ارتفاع درجة الحرارة، وضعف تدفق سائل التبريد | Replace head, inspect cooling system |
نفخ الحاقن | تكتكة، دخان أسود | Poor injector sealing | Clean seat, replace injector copper washer |
تآكل مقعد الصمام | Loss of power, misfire | Long-term use, poor fuel | Valve regrind or replacement |
السطح المشوه | Blown gasket, coolant leak | ارتفاع درجة الحرارة | Machine head flat, use new gasket |
تسجيل عمود الكامات | Noise, power loss | Low oil pressure or dirty oil | Replace camshaft and cam journals if worn |
ترك رسالة!
ترك رسالة!