رأس الأسطوانة
F1CE / F1CGL411A / F1CGL411B / F1CFA401A / F1CFA401B / 4P10-T2 / 4P10-T4 / 4P10-T6 / F1CE0481F / MJTD / F1CE0481B
العلامة التجارية المطبقة:
قافز / دوكاتو / كانتر / بوكسر
| النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
| 3.0 | ديزل | 4 | 16 | 2 | 2007 - |
| رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
| MLG110A | 504110672 71724123 71792175 | 908546 |
| MLG110B | 71771719 504213159 504127096 0200HG | 908585 |
| MLG110C | 504384837 504385398 MK667922 0200 كيلو كالوري | 908559 |
| MLG110D | 5802114243 QC000475 | 908346 |
| MLG110E | 500059536 504278047 71771717 | 910546 |
٣.٠ لتر | ٤ أسطوانات متتالية | ديزل توربو | DOHC | ١٦ صمامًا | يورو ٤ / ٥ / ٦
ال محرك F1CE هو محرك ديزل توربيني سعة 3.0 لتر المحرك الذي تم تطويره بواسطة FPT (تقنيات توليد القوة من فيات)، تستخدم على نطاق واسع في ايفيكو ديلي, فيات دوكاتو، وغيرها من المركبات التجارية والصناعية. وهي جزء من عائلة F1C، تتميز بهندسة قوية وعمر خدمة طويل، ومصممة لـ يورو 4، يورو 5، ويورو 6 امتثال.
| رموز المحرك (أمثلة) | F1CE3481E، F1CE3481F، F1CE0481D، F1CE3481G، F1CE3481M |
| التكوين | محرك رباعي الأسطوانات، DOHC، 16 صمامًا |
| نوع الوقود | ديزل |
| معيار الانبعاثات | يورو 4 / 5 / 6 (مع مرشح جسيمات الديزل / مُخفِّض التحفيز الانتقائي في بعض الطرازات) |
| ميزة | مواصفة |
|---|---|
| النزوح | 2998 سم مكعب (3.0 لتر) |
| صمامات | DOHC – 4 صمامات لكل أسطوانة (16 إجماليًا) |
| مادة رأس الأسطوانة | سبائك الألومنيوم المصبوب |
| مادة الكتلة | الحديد الزهر |
| نظام الحقن | حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة (بوش) |
| الشحن التوربيني | نعم (Wastegate أو شاحن توربيني VGT) |
| توقيت | أعمدة الكامات التي تعمل بالسلسلة |
| نظام التبريد | مبردة بالماء |
| العلامة التجارية / الصنع | نموذج | نطاق السنة |
|---|---|---|
| ايفيكو | 3.0 HPI / HPT / CNG يوميًا | 2007–حتى الآن |
| فيات | دوكاتو 3.0 متعدد النفاثات | 2007–حتى الآن |
| أوبل / فوكسهول | موفانو 3.0 CDTi (نادر) | 2010–2018 |
| شركة إف بي تي الصناعية | مجموعات البحرية والطرق الوعرة والمولدات | جاري |
| آحرون | بعض القضية IH, نيو هولاند الآلات | سنوات مختارة |
| وصف | أرقام مرجعية OEM |
|---|---|
| رأس الأسطوانة العاري | 504373001, 5801865385, 5801865387 |
| مجموعة الرأس الكاملة | 5801865386, 5801637133 |
| حشية الرأس | 504369696, 5801472530 |
يختلف الرقم الدقيق حسب المستوى الأوروبي، ومقعد الحاقن، وتكوين التوربو.
| مشكلة | الوصف والسبب | حل |
|---|---|---|
| تآكل مقعد الحاقن | ناتج عن الحرارة/تراكم الكربون | إعادة قطع المقاعد أو استبدال الرأس |
| نوبة شمعة التوهج | تآكل الألومنيوم حول شمعة التوهج | إزالة الخيط بعناية أو إصلاحه |
| تآكل مقعد الصمام | مسافة عالية ووقود رديء | إعادة طحن أو استبدال المقاعد |
| الشقوق بين منافذ الصمام | من ارتفاع درجة الحرارة | اختبار الضغط واستبداله إذا لزم الأمر |
| تسرب الزيت من منطقة غطاء الكامة | مانع تسرب معيب أو غطاء كامة ملتوٍ | إعادة السطح، أو إعادة الإغلاق، أو الاستبدال |
ترك رسالة!
ترك رسالة!
