مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة لمحرك ديزل توربو تويوتا 1GD-FTV 2GD-FTV 2.8 لتر 2.4 لتر DOHC

رأس الأسطوانة العاري رقم المنتج

وصف المنتج

هذه هي رأس أسطوانة مجمع بالكامل مصممة لأحدث جيل من سيارات تويوتا محركات الديزل من سلسلة GD — 2.8 لتر 1GD-FTV و 2.4 لتر 2GD-FTV. تعمل هذه المحركات على تشغيل سيارات تويوتا هيلوكس، وفورتشنر، وهايس، ولاند كروزر برادو، وإينوفا على مستوى العالم، وهي معروفة بـ الكفاءة، والانبعاثات المنخفضة، وأداء عزم الدوران العالي.

يتميز رأس الأسطوانة بـ تصميم DOHC 16 صمامًا من الألومنيوم، تم بناؤه لدعم حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة (CRDi) و توربو ذو هندسة متغيرة (VGT) الأنظمة. يتم تصنيع التجميع باستخدام آلة CNC، ويتم اختباره تحت الضغط، ويتم تسليمه مُجمَّعة مسبقًا مع جميع مكونات صمامات النقل.

المواصفات الفنية

يتضمن التجميع (مثبت مسبقًا)

• رأس الأسطوانة مصبوب (ألومنيوم، تم اختباره تحت الضغط)
• صمامات السحب والعادم
• نوابض الصمامات، والمثبتات، والحافظات
• أختام ساق الصمام
• أعمدة الكامات العلوية المزدوجة (DOHC)
• أغطية عمود الكامات والمجلات
• أذرع هزازة ومنظمات رمش هيدروليكية
• أدلة الصمامات ومقاعد الصمامات

مجمعة بالكامل وجاهزة للتركيب المباشر.

مطلوب للتثبيت (غير متضمن)

• حشية الرأس
• مسامير الرأس (عزم الدوران إلى الخضوع)
• مجموعة سلسلة التوقيت/الموتر
• حشوات مشعب السحب والعادم
• حشية غطاء الصمام
• غسالات النحاس للحاقن
• حشية مبرد EGR (إن وجدت)
• إعادة تعبئة زيت المحرك وسائل التبريد

المركبات المتوافقة

1GD-FTV (محرك ديزل توربو سعة 2.8 لتر)

• تويوتا هيلوكس ريفو / فيجو (2015 حتى الآن)
• تويوتا فورتشنر 2.8D (2015 حتى الآن)
• تويوتا هايس (2019 حتى الآن، 2.8D)
• تويوتا لاند كروزر برادو 2.8D (أسواق مختارة)
• تويوتا إينوفا كريستا 2.8D (آسيا والشرق الأوسط)

2GD-FTV (محرك ديزل توربو سعة 2.4 لتر)

• تويوتا هايلكس 2.4D (2015 إلى الوقت الحاضر)
• تويوتا فورتشنر 2.4D (آسيا وأمريكا الجنوبية)
• تويوتا إينوفا كريستا 2.4D
• تويوتا هايس (الأسواق ذات المواصفات المنخفضة)
• تويوتا برواس (في مناطق مختارة ضمن هندسة الشارة)

ملحوظة: بعض المتغيرات تتضمن أو تستبعد رفارف دوامية، مبردات إعادة تدوير غاز العادم، أو مستشعرات مرشح جسيمات الديزل - تأكد من التوافق قبل الشراء.

أرقام قطع OEM (المرجعية)

رأس أسطوانة 1GD-FTV OEM

• 11101-0L040
• 11101-11070
• 11101-0L041
• 11101-26010

رأس أسطوانة 2GD-FTV OEM

• 11101-0E041
• 11101-0E040
• 11101-11060
• 11101-0E042

(تختلف أرقام OEM حسب السوق ومواصفات الانبعاثات وسنة الإنتاج)

تم حل المشكلات الشائعة

نصائح التثبيت

1. قم بتنظيف سطح كتلة المحرك جيدًا وافحصه بحثًا عن أي انحناء.
2. قم بتثبيت حشية رأس جديدة ومسامير رأس جديدة باستخدام تسلسل زاوية عزم الدوران.
3. قم بمحاذاة سلسلة التوقيت وأعمدة الكامات باستخدام علامات المصنع.
4. استبدال غسالات الحاقن وعزم الدوران حسب المواصفات.
5. تحقق من تسرب سائل التبريد وتأكد من ضغط الزيت المناسب عند بدء التشغيل الأول.
6. إذا تم تجهيزه بمبرد EGR، فاستبدل الحشيات ونظف المنافذ قبل إعادة التركيب.

أسواق التصدير المستهدفة

ارتفاع الطلب على رؤوس الأسطوانات 1GD/2GD في:

• آسيا:تايلاند، الفلبين، إندونيسيا، فيتنام، باكستان، الهند
• أفريقيا: نيجيريا، كينيا، جنوب أفريقيا، تنزانيا
• الشرق الأوسط: الإمارات العربية المتحدة، العراق، الأردن، المملكة العربية السعودية
• أمريكا اللاتينية: تشيلي، الإكوادور، كولومبيا، بيرو
• أوقيانوسيا: أستراليا، بابوا غينيا الجديدة، فيجي

مفضل من قبل:

متخصصون في تبديل محركات الديزل

ميكانيكا ديزل تويوتا وكراجات

مقدمي خدمات صيانة الأسطول

تجار الجملة للقطع الغيار

مُجددو مركبات الدفع الرباعي