المحرك المطبق:
YD25 / YD25DDTI / YD22 / YD22DDTI
العلامة التجارية المطبقة:
نيسان
السيارة المطبقة:
هاي لوكس / لاند كروزر / فيجو
معلمات المنتج:
| النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
| 2.2 / 2.5 |
ديزل
|
4 | 16 | 2 | 2001- |
رأس الأسطوانة الكامل
مجموعة رأس أسطوانة كاملة لمحركات نيسان YD25DDTi YD22DDTi 2.5 لتر 2.2 لتر DOHC ديزل توربو - 16 فولت CRDi
مقدمة
رأس الأسطوانة العاري رقم المنتج
| رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
| MLG051A | 11040 5M300 11040 5M301 11040 5M302 11040 BN360 | 908505 |
| MLG051B | 11039 EC00A 11039 EB30A 11040 EB30A 11040 إي بي 300 11040 EC00C | 908510 |
| MLG051C | 11040 5X00A | 908527 |
| MLG051D | 11040AW400 11040AW401 | 908507 |
| MLG051E | 110408H800 110408H802 11040AW802 | 908508 |
وصف المنتج
هذا مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة تم تصميمه من أجل نيسان YD25DDTi 2.5 لتر و YD22DDTi 2.2 لترمحركات ديزل بشاحن توربيني، بتصميم DOHC ذي 16 صمامًا، وحقن مباشر (سواءً ميكانيكيًا أو بنظام سكة مشتركة حسب الطراز). تُستخدم هذه المحركات على نطاق واسع في نيسان نافارا، باثفايندر، إكس تريل، فرونتير، كارافان، وألميرا، مما يوفر طاقة وكفاءة ممتازة في التطبيقات التجارية وتطبيقات الركاب.
مصنوعة من سبائك الألومنيوم عالية القوة، رأس الأسطوانة هذا هو تم تصنيعها باستخدام الحاسب الآلي، واختبارها تحت الضغط، وتجميعها بالكامل، مما يجعله بديلاً مباشرًا للرؤوس المتشققة أو البالية أو التالفة.
المواصفات الفنية
| مواصفة | YD25DDTi | YD22DDTi |
|---|---|---|
| النزوح | 2.5 لتر (2488 سم مكعب) | 2.2 لتر (2184 سم مكعب) |
| صمامات | DOHC – 16 صمامًا (4 صمامات لكل أسطوانة) | |
| إعدادات | محرك ديزل توربو رباعي الأسطوانات | |
| حقن الوقود | السكك الحديدية المشتركة (CRDi) أو الميكانيكية (الطرازات المبكرة) | |
| شاحن توربيني | نعم | |
| مجهزة بنظام إعادة تدوير غاز العادم | نعم (في معظم الموديلات) | |
| نظام التبريد | مبردة بالماء | |
| محرك عمود الكامات | سلسلة التوقيت | |
| مادة رأس الأسطوانة | سبائك الألومنيوم | |
| نسبة الضغط | ~16.5–18.0:1 (يختلف حسب الإصدار) |
ما هو المتضمن في التجميع
- صب رأس الأسطوانة (الألومنيوم المختبر للضغط)
- صمامات السحب والعادم
- نوابض الصمامات، المثبتات، الحافظات
- أعمدة الكامات (DOHC)
- أغطية عمود الكامات
- أذرع هزازة أو أتباع أسطوانات
- أختام ساق الصمام
- مقاعد الصمامات والموجهات (مثبتة مسبقًا)
- الرافعات الهيدروليكية (حيثما ينطبق ذلك)
مجمعة مسبقًا وجاهزة للتركيب.
مطلوب للتثبيت (غير متضمن)
| غرض | توصية |
|---|---|
| حشية رأس الأسطوانة | يجب استبداله |
| مسامير الرأس | يجب استبدال (مسامير التمدد) |
| حشية غطاء الروك | يستبدل |
| حشوات السحب والعادم | يستبدل |
| مجموعة سلسلة التوقيت | فحص أو استبدال |
| أختام الحاقن | يستبدل |
| حشية إعادة تدوير غاز العادم | استبدال (إذا كان مجهزًا) |
| الزيت / سائل التبريد | استبدال بعد التثبيت |
المركبات المتوافقة
YD25DDTi 2.5 لتر
- نيسان نافارا D22 / D40
- نيسان فرونتير
- نيسان باثفايندر (R51)
- نيسان كارافان / أورفان E25
- نيسان إكس تيرا (أسواق معينة)
- نيسان كينج كاب 2.5D
- نيسان NP300
YD22DDTi 2.2 لتر
- نيسان الميرا
- نيسان إكس تريل (T30، T31 المبكرة)
- نيسان بريميرا (نماذج مختارة من الديزل)
- نيسان AD فان / خبير
- نيسان أفينير
- نيسان كارافان 2.2 ديزل
- نيسان بلوبيرد سيلفي (مجموعة مختارة من طرازات JDM)
ملاحظة: قد يختلف نظام الحقن (السكة المشتركة مقابل السكة الدوارة) وإعداد إعادة تدوير غاز العادم حسب الطراز/السنة - تحقق من ذلك عبر رمز المحرك ورقم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية.
أرقام قطع OEM (شائعة)
رأس الأسطوانة YD25DDTi
- 11040-5X01A
- 11040-VC101
- 11040-VJ200
- 11040-VK500
- 11040-EB300
رأس الأسطوانة YD22DDTi
- 11040-8H800
- 11040-8H801
- 11040-8H802
- 11040-8H803
- 11040-6N201
الأخطاء الشائعة التي تم حلها
| عيب | حل |
|---|---|
| تشقق الرأس بسبب ارتفاع درجة الحرارة | صب الألومنيوم المختبر تحت الضغط |
| فشل ختم الصمام | تم تركيب أختام وأدلة جديدة لساق الصمام |
| فقدان الضغط | سطح ميكانيكي، مقاعد صمام جديدة |
| خدش أو تآكل عمود الكامات | تتضمن أعمدة الكامات والأغطية الجديدة تمامًا |
| تسرب مقعد الحاقن | جيوب حقن مُجهزة مسبقًا |
إرشادات التثبيت
- قم بتنظيف سطح كتلة المحرك وفحصه بحثًا عن التسطيح.
- استخدم حشية رأس الأسطوانة الجديدة وربط مسامير رأس الأسطوانة بالترتيب الصحيح.
- التحقق من توصيلات EGR وملاءمة المستشعر.
- قم بمحاذاة سلسلة التوقيت مع علامات عمود الكامات وعمود المرفق.
- قم بإعادة ملء زيت المحرك وسائل التبريد، ثم قم بإخراج الهواء من النظام.
- بعد التثبيت، تحقق من عدم وجود تسريبات وقم بإجراء اختبار الضغط.
أسواق التصدير المستهدفة
تُستخدم رؤوس الأسطوانات هذه على نطاق واسع في:
- آسيا: الفلبين، تايلاند، إندونيسيا، باكستان
- الشرق الأوسط: الإمارات العربية المتحدة، العراق، إيران، المملكة العربية السعودية
- أفريقيا:كينيا، نيجيريا، جنوب أفريقيا، مصر
- أمريكا الجنوبية: بيرو، الإكوادور، بوليفيا، تشيلي
- أوروبا:المملكة المتحدة، أوكرانيا، تركيا، اليونان
مفضل من قبل:
- مرآب ومصنعي الديزل
- محلات خدمة سيارات الدفع الرباعي
- مراكز خدمة أسطول التوصيل
- شركات تجديد المركبات
- تجار جملة قطع غيار السيارات