المحرك المطبق:
ك21 / ك25
العلامة التجارية المطبقة:
نيسان
السيارة المطبقة:
معلمات المنتج:
| النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
| 2.1 لتر / 2.5 لتر | الغازولين | 4 | 8 | 1 |
رأس الأسطوانة الكامل
مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة لمحركات البنزين الصناعية نيسان K25 K21 (استبدال OEM)
مقدمة
رأس الأسطوانة العاري رقم المنتج
| رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
| MLG016 | 11040FY501 |
وصف المنتج
هذا كامل مجموعة رأس الأسطوانة تم تصميمه ل محركات البنزين نيسان K21 وK25، تستخدم على نطاق واسع في الرافعات الشوكية ومعدات مناولة المواد والشاحنات الخفيفةتم تصنيع هذا التجميع باستخدام سبيكة ألومنيوم عالية الجودة وتصنيعه بدقة للحصول على أداء بمستوى OEM، ويأتي مثبتًا مسبقًا بجميع مكونات سلسلة الصمامات المهمة لضمان إعادة بناء المحرك أو استبدال الرأس بسرعة وبدون متاعب.
تستخدم في العلامات التجارية مثل نيسان، كوماتسو، TCM، طائرات الهليكوبتر، هانغشا، دوسان، رافعات شوكية ميتسوبيشي، وغيرها من التطبيقات الصناعية.
مواصفات المنتج
| غرض | مواصفة |
|---|---|
| نماذج المحرك | نيسان K21 / K25 |
| النزوح | K21: 2.1 لتر / K25: 2.5 لتر |
| تكوين الأسطوانة | محرك 4 أسطوانات متتالية |
| تكوين الصمام | 8 صمامات (2 لكل أسطوانة) |
| نوع الوقود | البنزين / غاز البترول المسال |
| نظام التبريد | مبردة بالماء |
| نوع عمود الكامات | عمود كامات علوي مفرد (SOHC) |
| مادة الرأس | سبائك الألومنيوم المصبوب |
| مادة الكتلة | الحديد الزهر |
| طلب | المحركات الصناعية، والرافعات الشوكية، والمركبات التجارية الخفيفة |
| الانبعاثات | متوافق مع معايير وكالة حماية البيئة من المستوى 2 / المستوى 3 (حسب الإصدار) |
يتضمن التجميع (مثبت مسبقًا)
- صب رأس الأسطوانة (سبيكة الألومنيوم)
- صمامات السحب والعادم
- نوابض الصمامات
- أدلة الصمامات والمقاعد
- أختام ساق الصمام
- الحراس والحافظون
- عمود الكامات (SOHC)
- أذرع هزازة ورافعات هيدروليكية
- محامل أو محامل عمود الكامات
مجمعة بالكامل وجاهزة للتركيب - لا حاجة لأي عمل داخلي للمحرك.
الأجزاء المطلوبة للتثبيت (غير متضمنة)
| غرض | وظيفة | توصية |
|---|---|---|
| حشية رأس الأسطوانة | يختم رأس الأسطوانة بكتلة المحرك | يجب استبداله |
| مسامير الرأس / المسامير | تأمين الرأس تحت عزم الدوران | يجب استبداله |
| حشوات السحب والعادم | ختم مشعبات الرأس | يجب استبداله |
| حشية غطاء الروك | يمنع تسرب الزيت | يستبدل |
| حزام التوقيت أو السلسلة | يقود عمود الكامات | فحص/استبدال |
| حشية منظم الحرارة | اختياري، في حالة الإزعاج | فحص |
| سائل التبريد والزيت والمرشحات | سوائل جديدة بعد التثبيت | مطلوب |
ملاحظات التثبيت
- تأكد من أن أسطح الكتلة والرأس نظيفة ومسطحة وخالية من الانحناء.
- استخدم تسلسل عزم دوران رأس الترباس والمواصفات الصحيحة.
- تأكد من محاذاة التوقيت قبل بدء تشغيل المحرك.
- أعد تعبئة سائل التبريد والزيت. نفّذ هواء نظام التبريد.
- قم بإجراء اختبار الضغط وفحص توقيت الإشعال بعد التثبيت.
التطبيقات الشائعة
يتوافق رأس الأسطوانة هذا مع الرافعات الشوكية والمركبات الصناعية التي تستخدم محركات سلسلة K، مثل:
- رافعات شوكية نيسان (K21 / K25)
- رافعات شوكية كوماتسو
- الطب الصيني التقليدي / هيلي / هانغشا
- رافعات شوكية ميتسوبيشي (مع K25)
- دوسان و تايليفت
- محركات الغاز البترولي المسال والوقود المزدوج الصناعية
- بعض المركبات التجارية الخفيفة في الأسواق الإقليمية
الأعطال الشائعة التي يتم حلها عن طريق الاستبدال
| مشكلة | سبب | ميزة الاستبدال |
|---|---|---|
| الشقوق حول غرف الاحتراق | ارتفاع درجة الحرارة أو سوء الصب | رأس ألومنيوم بجودة OEM يمنع الفشل |
| سطح رأس ملتوٍ | عزم دوران غير مناسب أو ارتفاع درجة الحرارة | سطح مُجهز بدقة لضمان إغلاق محكم |
| تآكل الصمام أو تسربه | ساعات عمل عالية | الصمامات والأدلة والأختام الجديدة تعمل على تحسين الضغط |
| تسجيل عمود الكامات | نقص النفط أو الشيخوخة | عمود الكامات الجديد والمحامل الجديدة تضمن التشحيم المناسب |
| الاستهلاك المفرط للزيت | فشل ختم ساق الصمام | الأختام الجديدة تقلل من حرق الزيت |
الأسواق المستهدفة
تُستخدم رؤوس الأسطوانات هذه على نطاق واسع في:
- صناعات مناولة المواد
- شركات تأجير وصيانة الرافعات الشوكية
- مُجددو المحركات والورش الصناعية
- موزعي قطع الغيار في جميع أنحاء العالم
تم التصدير إلى:
أفريقيا: مصر، جنوب أفريقيا، نيجيريا
جنوب شرق آسيا: تايلاند، فيتنام، الفلبين، إندونيسيا
الشرق الأوسط: الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، إيران
أمريكا اللاتينية: تشيلي، البرازيل، المكسيك
أوروبا الشرقية وروسيا