المحرك المطبق:
العلامة التجارية المطبقة:
السيارة المطبقة:
معلمات المنتج:
النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
2.5 / 3.0 |
ديزل
|
4 | 16 | 2 | 2006- |
رأس الأسطوانة الكامل
النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
2.5 / 3.0 |
ديزل
|
4 | 16 | 2 | 2006- |
رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
MLG044 | WE0110100K WE0110100J 4986980 | 908749 |
هذا مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة تم تصميمه لـ مازدا WE / WLAT عائلة محركات الديزل التوربينية سعة 2.5 لتر، والتي توجد عادةً في مازدا B2500، فورد رينجر، فورد كوريروغيرها من المركبات التجارية الخفيفة. تتميز بـ تكوين DOHC ذو 12 صمامًا، مصممة لتحسين كفاءة الوقود والاحتراق وطول عمر المحرك.
الرأس هو مجمعة بالكامل مع مكونات صمامات عالية الجودة، تم تصنيعها وفقًا لتحملات OEM الصارمة، و تم اختباره تحت الضغط لضمان الأداء الخالي من التسرب. مثالي لإعادة بناء المحرك، أو استبدال رأس الأسطوانة المتصدع، أو مشاريع استعادة الطاقة.
غرض | مواصفة |
---|---|
رموز المحرك | WE, WLAT (WL-T مع مبرد داخلي) |
النزوح | 2.5 لتر (2499 سم مكعب) |
إعدادات | محرك رباعي الأسطوانات |
صمامات | DOHC – 12 صمامًا (3 صمامات لكل أسطوانة) |
نوع الوقود | ديزل |
نظام الوقود | الحقن غير المباشر (IDI) |
شاحن توربيني | نعم |
نظام التبريد | مبردة بالماء |
مادة رأس الأسطوانة | سبائك الألومنيوم المصبوب |
محرك عمود الكامات | حزام التوقيت |
الامتثال للانبعاثات | يورو 2-3 (يختلف حسب السوق) |
جودة OEM | نعم، تم اختبار الضغط 100% |
تم الانتهاء من التجميع وهو جاهز للتثبيت.
عنصر | غاية | توصية |
---|---|---|
حشية رأس الأسطوانة | إغلاق غرفة الاحتراق | يجب استبداله |
مسامير رأس الأسطوانة | مسامير التمدد ذات عزم الدوران إلى الخضوع | يجب استبداله |
حشية غطاء الروك | ختم الزيت | يستبدل |
طقم حزام التوقيت | يقود أعمدة الكامات | استبداله إذا كان مهترئًا |
حشوات الشاحن التوربيني | سد عادم وتغذية الزيت | يستبدل |
حشوات السحب / العادم | منع تسرب الهواء | يستبدل |
حشوات إعادة تدوير غاز العادم / سائل التبريد | مطلوب إذا كان ذلك ممكنا | يستبدل |
زيت سائل التبريد والتنظيف | مطلوب بعد عمل المحرك | يستبدل |
رأس الأسطوانة WE / WLAT يناسب:
مازدا
فورد (محرك من مصدر مازدا)
آحرون
تأكد دائمًا من رمز المحرك (المصبوب على الكتلة أو لوحة VIN) لضمان التوافق.
مشكلة | سبب | حلنا |
---|---|---|
شقوق رأس الأسطوانة | ارتفاع درجة الحرارة، العمر | صب جديد تم اختباره تحت الضغط |
تسرب الصمام | تآكل أو ضعف الختم | صمامات جديدة + أختام جذعية متضمنة |
تلوث الزيت/سائل التبريد | شق داخلي في الرأس | ممرات المياه/الزيت التي تم اختبار تسربها |
تآكل عمود الكامات | تزييت ضعيف | تتضمن أعمدة كامات جديدة تمامًا |
فقدان الطاقة / الدخان | فشل سلسلة الصمامات | رأس مجمع ومختوم من الطرف العلوي |
يتم تصدير رؤوس الأسطوانات هذه على نطاق واسع إلى:
شائع بين:
ترك رسالة!
ترك رسالة!