لغة

بيتمنتجاترأس الأسطوانة الكاملمجموعة رأس الأسطوانة الكاملة لمحركات الديزل Mazda R2 RF RF-T RF-CX سعة 2.0 لتر و2.2 لتر SOHC 8V
  • Mazda RF engine cylinder head Mazda R2 2.2 diesel head assembly RF-T turbo diesel head RF-CX common rail cylinder head Mazda Bongo E2000 cylinder head Ford Laser diesel top head Kia Besta 2.2 diesel head R2 RF RF-T complete cylinder head
  • Mazda RF engine cylinder head Mazda R2 2.2 diesel head assembly RF-T turbo diesel head RF-CX common rail cylinder head Mazda Bongo E2000 cylinder head Ford Laser diesel top head Kia Besta 2.2 diesel head R2 RF RF-T complete cylinder head
  • Mazda RF engine cylinder head Mazda R2 2.2 diesel head assembly RF-T turbo diesel head RF-CX common rail cylinder head Mazda Bongo E2000 cylinder head Ford Laser diesel top head Kia Besta 2.2 diesel head R2 RF RF-T complete cylinder head
  • Mazda RF engine cylinder head Mazda R2 2.2 diesel head assembly RF-T turbo diesel head RF-CX common rail cylinder head Mazda Bongo E2000 cylinder head Ford Laser diesel top head Kia Besta 2.2 diesel head R2 RF RF-T complete cylinder head
  • Mazda RF engine cylinder head Mazda R2 2.2 diesel head assembly RF-T turbo diesel head RF-CX common rail cylinder head Mazda Bongo E2000 cylinder head Ford Laser diesel top head Kia Besta 2.2 diesel head R2 RF RF-T complete cylinder head
  • Mazda RF engine cylinder head Mazda R2 2.2 diesel head assembly RF-T turbo diesel head RF-CX common rail cylinder head Mazda Bongo E2000 cylinder head Ford Laser diesel top head Kia Besta 2.2 diesel head R2 RF RF-T complete cylinder head
  • Mazda RF engine cylinder head Mazda R2 2.2 diesel head assembly RF-T turbo diesel head RF-CX common rail cylinder head Mazda Bongo E2000 cylinder head Ford Laser diesel top head Kia Besta 2.2 diesel head R2 RF RF-T complete cylinder head
  • Mazda RF engine cylinder head Mazda R2 2.2 diesel head assembly RF-T turbo diesel head RF-CX common rail cylinder head Mazda Bongo E2000 cylinder head Ford Laser diesel top head Kia Besta 2.2 diesel head R2 RF RF-T complete cylinder head

رأس الأسطوانة الكامل

مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة لمحركات الديزل Mazda R2 RF RF-T RF-CX سعة 2.0 لتر و2.2 لتر SOHC 8V

المحرك المطبق:

R2 / RF 83 / RF N / RF-CX كومبيريكس

العلامة التجارية المطبقة:

مازدا / فورد / سوزوكي / كيا

السيارة المطبقة:

إيكونوفان / إسكورت / ساعي / تيمبو / B 2200 KYM / E2200 YM / E 2200 EM / سبورتاج / بيستا

معلمات المنتج:

النزوح وقود اسطوانة وادي عمود الحدبات سنة
2.0 / 2.2
ديزل
 4 8 1 1983-

استفسر الآن اتصل بنا

يشارك:

مقدمة

رأس الأسطوانة العاري رقم المنتج

رقم المِلرقم OEMرقم المرجع
MLG042AR26310100J 
R26310100H
R2Y410103A		908740
MLG042BOR2TF10100B 
R2Y410100A 
R2L110100
R26310100J 
R26310100S 
R26310100E		908750
MLG043AR2L110100D 
R2L110100E 
R2L110100A 
R2L110100B 
R2L110100F		908741
MLG043BFS0110100J 
FS0210100J
FS0510100J		908742
Mazda RF engine cylinder head Mazda R2 2.2 diesel head assembly RF-T turbo diesel head RF-CX common rail cylinder head Mazda Bongo E2000 cylinder head Ford Laser diesel top head Kia Besta 2.2 diesel head R2 RF RF-T complete cylinder head
Mazda RF engine cylinder head Mazda R2 2.2 diesel head assembly RF-T turbo diesel head RF-CX common rail cylinder head Mazda Bongo E2000 cylinder head Ford Laser diesel top head Kia Besta 2.2 diesel head R2 RF RF-T complete cylinder head

وصف المنتج

هذا مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة تم تصميمه ل مازدا RF / RF-T / RF-CX / R2 محركات الديزل SOHC سعة 2.0 لتر و2.2 لتر، تُستخدم على نطاق واسع في مازدا بونغو، شاحنات الفئة E، 323، كابيلا، فورد ليزر، وكيا بيستاتم تجميعه بالكامل واختباره للضغط، وهو بديل جاهز للتركيب لرؤوس الأسطوانات المتشققة أو البالية في كل من التطبيقات ذات السحب الطبيعي والشاحن التوربيني.

تم تصنيع هذا الرأس من سبائك الألومنيوم المتميزة وتصنيعه وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، مما يضمن عمر خدمة طويل وإغلاقًا مثاليًا واحتراقًا فعالًا للأداء العالي واقتصاد الوقود.

المواصفات الفنية

غرضمواصفة
رموز المحركR2، RF، RF-T، RF-CX
النزوحR2: 2.2 لتر (2184 سم مكعب)؛ الترددات اللاسلكية: 2.0 لتر (1998 سم مكعب)
صماماتSOHC – 8 صمامات (2 لكل أسطوانة)
نوع الوقودديزل
نظام الوقودالحقن غير المباشر (IDI) أو السكك الحديدية المشتركة (RF-CX)
شاحن توربينينعم (RF-T، RF-CX)
نوع التبريدمبردة بالماء
مادة رأس الأسطوانةسبائك الألومنيوم
محرك عمود الكاماتحزام التوقيت أو الترس (يختلف حسب الطراز)
نسبة الضغط~21.7:1 (يختلف حسب الإصدار)
متوافق مع نظام إعادة تدوير غاز العادمنعم (RF-CX)

يتضمن التجميع (مثبت مسبقًا)

  • صب رأس الأسطوانة (مُصنّع باستخدام الحاسب الآلي)
  • عمود الكامات (SOHC)
  • صمامات السحب والعادم
  • نوابض الصمامات، والمثبتات، والحافظات
  • أختام ساق الصمام
  • أذرع الروك والعمود
  • رافعات هيدروليكية أو صمامات صلبة (حسب الإصدار)
  • أدلة الصمامات والمقاعد المثبتة مسبقًا

كل رأس أسطوانة هو تم اختباره تحت الضغط، وتم تجميعه، وجاهز للتركيب المباشر.

الملحقات المطلوبة للتثبيت (غير متضمنة)

جزءغايةتوصية
حشية رأس الأسطوانةأختام غرف الاحتراقيجب استبداله
مسامير الرأس / المساميرمسامير عزم الدوران للاستخدام مرة واحدةيجب استبداله
حشية غطاء الروكيمنع تسرب الزيتيستبدل
حشوات مشعب السحب والعادمسد الهواء/الغازيستبدل
طقم حزام التوقيت / أجزاء محرك التروسنظام محرك عمود الكاماتفحص أو استبدال
شمعات التوهجبدء تشغيل الديزل الباردفحص أو استبدال
حشوات EGR / أختام أنابيب سائل التبريدللمحركات المجهزة بنظام إعادة تدوير غاز العادميستبدل
زيت سائل التبريد والتنظيفمطلوب بعد التثبيتيستبدل

المركبات المتوافقة

يتم استخدام هذه الرؤوس في النماذج التالية:

مازدا

  • بونغو / E2200 / E2000 (R2، RF)
  • كابيلا / 626 ديزل
  • 323 ديزل (RF)
  • فاميليا فان
  • مازدا بروسيد مارفي
  • مازدا راستلر (أفريقيا)

فورد

  • فورد ليزر (مع محرك RF)
  • فورد تيلستار ديزل

كيا

  • كيا بيستا / بريجيو (محركات مازدا R2 المرخصة)

ملحوظة:يجب التحقق من رمز المحرك قبل الطلب — RF-CX هو نوع من السكك الحديدية المشتركة ويختلف قليلاً في التكوين عن RF-T الأقدم.

حل مشاكل المحرك الشائعة

مشكلةسببحلنا
شقوق رأس الأسطوانةارتفاع درجة الحرارة / إجهاد الصبصب جديد، تم اختباره تحت الضغط
ضوضاء الصمام أو نقراتهأذرع هزازة أو منظمات رمش مهترئةعمود كامات جديد، مجموعة هزازة
الزيت في سائل التبريد / فقدان سائل التبريدممرات الزيت/سائل التبريد المتشققةرأس تم اختباره ضد التسرب مع دوائر معزولة
فقدان الضغطسطح مشوه أو صمامات مهترئةسطح مصنوع باستخدام الحاسب الآلي وصمامات ومقاعد جديدة
دخان مفرطفشل ختم الصمام أو ضعف الضغطأختام جذعية جديدة وأسطح جلوس جديدة

نصائح التثبيت

  1. نظف سطح الكتلة وافحصه بحثًا عن التسطيح.
  2. استخدم تسلسل عزم الدوران والقيم الصحيحة (تختلف حسب جيل المحرك).
  3. قم بمحاذاة حزام التوقيت أو الترس بشكل صحيح.
  4. قم بتفريغ سائل التبريد من النظام لمنع ظهور البقع الساخنة.
  5. قم بتغيير زيت المحرك وتجهيز نظام التشحيم قبل بدء التشغيل.
  6. إذا تم استخدام صمامات صلبة، قم بفحص خلوص الصمام بعد إحماء المحرك.

تطبيق التصدير والسوق

يتم تصدير رؤوس الأسطوانات هذه عادةً إلى:

  • أفريقيا: نيجيريا، كينيا، مصر، جنوب أفريقيا
  • آسيا:الفلبين، إندونيسيا، بنغلاديش، تايلاند
  • الشرق الأوسط:إيران، العراق، الإمارات العربية المتحدة
  • أمريكا الجنوبية: تشيلي، بيرو، الإكوادور
  • أوروبا الشرقية:رومانيا، أوكرانيا، بلغاريا

يستخدم في:

  • الشاحنات الصغيرة والشاحنات الخفيفة وسيارات الركاب
  • المركبات الزراعية والنقل الريفي
  • ميكانيكا الديزل وإعادة بناء المحركات
  • مقدمي خدمات صيانة الأسطول

العلامات:

مجموعة رأس محرك ديزل Mazda R2 2.2 رأس أسطوانة محرك Mazda RF
يرجى تمكين JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.
واتساب

ترك رسالة!

ترك رسالة!

يرجى تمكين JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.