مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة لمحرك البنزين Hyundai G4EH G4EK سعة 1.3 لتر و1.5 لتر SOHC

رأس الأسطوانة العاري رقم المنتج

وصف المنتج

تم تصميم مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة هذه لـ هيونداي G4EH 1.3 لتر و G4EK 1.5 لتر محركات بنزين SOHC (عمود كامات علوي مفرد) ذات 12 صمامًا. استُخدمت هذه المحركات على نطاق واسع في سيارات هيونداي وكيا المدمجة من تسعينيات القرن الماضي وحتى أوائل القرن الحادي والعشرين، وهي معروفة باقتصادها في استهلاك الوقود وبساطتها.

الرأس يأتي مجمعة بالكامل مع عمود الكامات والصمامات ونوابض الصمامات، مصنوعة من سبائك الألومنيوم من الدرجة OEM, مُصنع باستخدام الحاسب الآلي و تم اختباره بالضغط لضمان التشغيل بدون تسرب والموثوقية على المدى الطويل.

المواصفات الفنية

يتضمن التجميع (مثبت مسبقًا)

• صب رأس الأسطوانة (ألومنيوم بمواصفات OEM)
• صمامات السحب والعادم
• نوابض الصمامات، والحافظات، والمثبتات
• أختام ساق الصمام
• عمود الكامات (SOHC)
• محامل وأغطية عمود الكامات
• أذرع هزازة/رافعات (إذا كانت مجهزة)
• أدلة الصمامات ومقاعد الصمامات

جاهز للتركيب بالبراغي. خضع لاختبار ضغط كامل قبل الشحن.

الأجزاء المطلوبة للتثبيت (غير متضمنة)

• حشية رأس الأسطوانة
• مسامير رأس الأسطوانة (عزم الدوران إلى الخضوع)
• حزام التوقيت والمشد
• حشية غطاء الروك
• حشوات مشعب السحب والعادم
• استبدال الزيت وسائل التبريد
• شمعات الإشعال الجديدة وأختام الحاقن (اختياري)

المركبات المتوافقة

موديلات هيونداي:

• هيونداي إكسل / X3 1.3 / 1.5
• هيونداي أكسنت (1994–2000)
• هيونداي سكوب 1.5 لتر (الموديلات المبكرة)
• هيونداي بوني
• هيونداي كليك (بعض الأسواق)

موديلات كيا (تحت ترخيص G4EK):

• كيا أفيلا
• كيا برايد
• فورد أسباير (أعيدت تسميتها بكيا/هيونداي للسوق الأمريكية)

قد يختلف إصدارا المكربن وMPFI في منافذ المستشعر ونمط مسامير السحب. تأكد من رمز المحرك قبل الطلب.

أرقام قطع OEM (المرجعية)

جي 4 إي إتش

• 22100-22050
• 22100-22010

جي 4 إي كيه

• 22100-22500
• 22100-22501
• 22100-22600
• 22100-22510
  (قد يختلف المرجع حسب إعداد الانبعاث وتكوين السحب)

حل مشاكل المحرك الشائعة

نصائح التثبيت

1. استخدم دائمًا حشية رأس أسطوانة جديدة ومسامير جديدة.
2. قم بتنظيف كتلة الأسطوانة والتحقق من تسطيحها.
3. قم بمحاذاة حزام التوقيت وعمود الكامات بشكل صحيح قبل دوران العمود المرفقي.
4. قم بضبط الخلوص المناسب للصمام إذا تم استخدام تصميم الروك اليدوي.
5. قم بإعادة ملء الزيت وسائل التبريد الجديدين؛ ثم قم بتفريغ النظام بالكامل.
6. قم بفحص شمعات الإشعال والحاقنات أثناء إزالة الرأس.
7. بعد بدء التشغيل، اسمح للمحرك بالتسخين ثم أعد فحصه بحثًا عن أي تسريبات.

أسواق التصدير المستهدفة

تحظى محركات G4EH/G4EK بشعبية كبيرة في:

• آسيا:الفلبين، باكستان، الهند، بنغلاديش
• الشرق الأوسط:إيران، العراق، الأردن، مصر
• أمريكا الجنوبية: بيرو، بوليفيا، كولومبيا
• أفريقيا: نيجيريا، كينيا، جنوب أفريقيا
• أوروبا الشرقية:أوكرانيا، تركيا، روسيا

مستخدم بواسطة:

• مراكز إصلاح السيارات الصغيرة
• مُجدِّدو المحركات
• إعادة بناء المحلات لسيارات الأجرة/مركبات الأسطول
• مستوردو قطع غيار هيونداي/كيا
• أسواق تبديل محركات السيارات الاقتصادية