المحرك المطبق:
العلامة التجارية المطبقة:
السيارة المطبقة:
معلمات المنتج:
النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
2.2 / 2.4 |
ديزل
|
4 | 16 | 2 | 2000- |
رأس الأسطوانة الكامل
النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
2.2 / 2.4 |
ديزل
|
4 | 16 | 2 | 2000- |
رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
MLG084A | 1333272 1701911 1099947 YC1Q6090BC YC1Q6049BD YC1Q6C032BE | 908766 |
MLG084B | 1331233 1701871 4C1Q-6C032-AB | 908767 |
MLG084C | 1433148 6C1Q-6C032-BA 6C1Q-6049-BE T154171 | 908768 |
MLG084D | 1433147 9662378080 71724181 02.00.GW | 908867 |
MLG084E | 1740108 BK3Q-6049-AC BK3Q-6090-AC BK3Q-6049-AD | 908758 |
MLG084F | 1607126580 BK2Q6X032 2096277 1740107 | 908757 |
تم تصميم رأس الأسطوانة المجمع بالكامل هذا من أجل فورد دوراتورك ZSD-424 / بوما 2.4 لتر TDCi محرك ديزل توربيني. هذا المحرك يُغذي فورد ترانزيت, تورنيو، ومجموعة مختارة من سيارات Land Rover والمركبات التجارية في جميع أنحاء أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية.
تم تصنيع هذا الرأس من سبائك الألومنيوم عالية القوة وتم تصنيعه بدقة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM). مجمعة بالكامل مع جميع مكونات الصمامأعمدة الكامات، وأذرع التأرجح مثبتة مسبقًا. مثالية لمُجددي المحركات وورش العمل التي تتعامل مع رؤوس متشققة، مشاكل ارتفاع درجة الحرارة، أو فقدان الضغط على منصات ZSD-424.
غرض | مواصفة |
---|---|
رمز المحرك | ZSD-424 / D2FA / D4FA / بوما 2.4 TDCi |
النزوح | 2.4 لتر (2402 سم مكعب) |
نوع الوقود | ديزل |
صمامات | DOHC – 16 صمامًا (4 لكل أسطوانة) |
الطموح | شاحن توربيني، مبرد داخلي |
نظام الوقود | حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة (CRDi) |
تبريد | مبردة بالماء |
مادة الرأس | سبائك الألومنيوم |
محرك عمود الكامات | سلسلة التوقيت |
الانبعاثات | Euro III وIV وV (بما في ذلك متغيرات EGR) |
نسبة الضغط | ~18.0:1 (يختلف حسب الطراز) |
100% تم اختباره تحت الضغط وجاهز للتثبيت.
ملاحظة: تختلف منافذ سحب الهواء وتخطيطات إعادة تدوير غازات العادم في بعض الطرازات. يُرجى التأكد من رمز المحرك (ZSD-424 / D2FA / 4HU / PHFA) قبل الشراء.
مشكلة | سبب | حل |
---|---|---|
تشققات في الرأس بين مقاعد الصمام | ارتفاع درجة الحرارة أو إجهاد الصب | صب جديد، تم اختباره تحت الضغط |
تسرب الزيت أو دقات الصمام | الأختام أو منظمات الرموش البالية | أختام صمامات جديدة ومنظمات هيدروليكية |
تآكل عمود الكامات | ضعف التشحيم أو ارتفاع عدد الأميال | أعمدة الكامات الجديدة + أغطية المجلفن |
تآكل مقعد الحاقن | تسرب ضغط الاحتراق | جيوب مقاعد الحاقن المصنعة بدقة |
فقدان الضغط | تآكل أو انحناء مقعد الصمام | صمامات جديدة ومقاعد وسطح آلي بالكامل |
ارتفاع الطلب على رأس الأسطوانة هذا في:
مستخدم بواسطة:
ترك رسالة!
ترك رسالة!