كل هذه المتغيرات هي محركات ديزل توربينية سعة 2.0 لتر، 4 أسطوانات، DOHC، 16 صمامًا، مشاركة الهندسة المعمارية الأساسية مع اختلافات طفيفة في معدات الانبعاثات، وبرمجة وحدة التحكم الإلكترونية، وتكوين الشاحن التوربيني.
2. مواصفات رأس الأسطوانة المشتركة (جميع طرازات DW10F)
مواصفة
التفاصيل
النزوح
1997 سم مكعب (2.0 لتر)
القطر × الشوط
85 مم × 88 مم
صمامات
DOHC، 16 صمامًا (رافعات هيدروليكية)
مادة رأس الأسطوانة
الألومنيوم المصبوب
مادة الكتلة
الحديد الزهر
حقن الوقود
سكة بوش المشتركة (حتى 2000 بار)
الشحن التوربيني
توربو VGT واحد مع مبرد داخلي
تبريد
مبردة بالماء
نظام إعادة تدوير غاز العادم
إعادة تدوير غاز العادم المبردة (ضغط منخفض + ضغط مرتفع)
التحكم في الانبعاثات
مرشح جسيمات الديزل + SCR (AdBlue) + EGR
توقيت
أعمدة الكامات التي تعمل بالحزام
3. أرقام قطع رأس الأسطوانة الأصلية (أمثلة)
وصف الجزء
أرقام OEM (قد تختلف حسب الطراز)
رأس الأسطوانة العاري
0200RK, 0200SV, 0200Q8, 0200Q7
رأس الأسطوانة الكامل
9673429980, 9801239780
طقم حشوة الرأس
0209LE, 0209K1
4. المركبات المتوافقة (أمثلة)
ماركة
الموديلات (مع محركات سلسلة DW10F)
بيجو
308، 508، 3008، 5008، مسافر، خبير
سيتروين
C4 بيكاسو، C5 ايركروس، ديسباتش، سبيس تورر
سيارات دي إس
DS5، DS7 كروس باك
أوبل/فوكسهول
جراندلاند إكس، فيفارو، كومبو (بعد استحواذ PSA)
تويوتا
بروآس
فيات
سكودو (شاحنة PSA مُعاد تسميتها، سنوات مختارة)
5. مشاكل شائعة في رأس الأسطوانة
مشكلة
الوصف / الإصلاح
تسربات مقعد الحاقن
تآكل غسالة النحاس → التنظيف أو إعادة التركيب أو إعادة السطح
رأس ملتوي
من ارتفاع درجة الحرارة → إعادة السطح أو الاستبدال
الشقوق بين الصمامات
إجهاد حراري مرتفع → اختبار الضغط واللحام/الاستبدال
تراكم الكربون في منافذ إعادة تدوير غاز العادم
بسبب الرحلات القصيرة → دوائر سحب/إعادة تدوير غاز العادم النظيفة
رواسب الزيت في منطقة غطاء الصمام
فترات خدمة ممتدة → تغيير الزيت بانتظام (زيت منخفض SAPS)
6. ملاحظات التثبيت
يستخدم مسامير رأس عزم الدوران الجديدة
اتبع إعلانات الخدمة العامة نمط عزم الدوران متعدد المراحل
يستبدل حزام التوقيت, مضخة مياه، و ترموستات إذا تجاوزت المسافة المقطوعة 100000 كم
فحص أكمام الحاقن, خيوط شمعة التوهج، و أغطية الكاميرا
تأكد من إعادة توصيل مستشعرات SCR/DPF بشكل صحيح بعد إعادة التجميع
