بيتمنتجاترأس الأسطوانةCabeçote Volkswagen Gol Parati At 1.0 16v نوفو 036103373k AUC
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K
  • رأس بديل OEM لمحرك AYA 036103373K

رأس الأسطوانة

Cabeçote Volkswagen Gol Parati At 1.0 16v نوفو 036103373k AUC

المحرك المطبق:

آية

العلامة التجارية المطبقة:

فولكس فاجن / أودي

السيارة المطبقة:

بولو / Q3

معلمات المنتج:

النزوح وقود اسطوانة وادي عمود الحدبات سنة
1.0 الغازولين 4 16 2  

يشارك:

مقدمة

رقم المنتج

رقم المِلرقم OEMرقم المرجع
MLG098036103373ك

معلومات المنتج رأس الأسطوانة

1. مرجع رقم القطعة

رقم الشركة المصنعة للمعدات الأصليةوصف
036103373كرأس أسطوانة لمحرك بنزين 1.0 لتر 16 فولت
الأرقام ذات الصلة036103373م، 036103351ج، 036103265م

2. المواصفات الفنية

مواصفةتفاصيل
نوع المحركمحرك رباعي الأسطوانات
النزوح1.0 لتر (999 سم مكعب)
صماماتDOHC، 16 صمامًا (4 صمامات/أسطوانة)
مادة رأس الأسطوانةسبائك الألومنيوم المصبوب
نظام الوقودحقن الوقود متعدد النقاط (MPI)
نظام التبريدتبريد سائل
الامتثال للانبعاثات

يتميز تصميم هذا الرأس بما يلي: أعمدة الكامات العلوية المزدوجة (DOHC) مع تصميم غرفة الاحتراق المدمجة، تم تحسينه لأداء المحرك الصغير واقتصاد الوقود.


3. تطبيقات المركبات المتوافقة

يصنعنموذجسنين
فولكس فاجنلوبو 1.0 16 فولت1999–2005
مقعدأروسا 1.0 16 فولت2000–2005
فولكس فاجنفوكس 1.0 (أسواق مختارة)2003–2009

4. رموز المحرك باستخدام هذا الرأس

رمز المحركملحوظات
الجامعة الأمريكية بالقاهرة1.0 لتر 16V بنزين، 55 حصان
آيةتخطيط مماثل، كود بديل
أيمتغيرات لوبو/أروسا

5. ميزات المنتج

  • خفيف الوزن صب الألومنيوم لتقليل كتلة المحرك
  • تصميم عمود الكامات المزدوج يحسن الكفاءة عند دورات أعلى
  • متوفر في عاريةشبه مجمعة، أو مجمعة بالكامل استمارة
  • يدعم إشعال الملف اللولبيحاقنات MPI، و إعداد إعادة تدوير غاز العادم
  • مُصنعة باستخدام الحاسب الآلي ختم الصمامات بدقة والأداء

6. المشاكل الشائعة

مشكلةالسبب النموذجيحل
تشققات بالقرب من مقاعد الصماماتارتفاع درجة الحرارة أو الانفجاراستبدال أو لحام إذا كانت بسيطة
تآكل محمل عمود الكاماتنقص النفط أو النفط القذراستبدال عمود الكامات والمحاور
تراجع مقعد الصمامجودة الوقود رديئةإعادة تثبيت المقاعد أو استبدالها
تسرب الزيت من أختام الكامةالأختام القديمة أو التركيب غير السليماستبدال الأختام

7. ملاحظات التثبيت

  • استخدم دائما مسامير رأس جديدة وحشية فولاذية متعددة الطبقات (MLS)
  • عزم الدوران إلى مواصفات المصنع بالتسلسل الصحيح (خاص بـ DOHC)
  • يضمن ممرات سائل التبريد نظيفة لتجنب النقاط الساخنة
  • يفحص محاذاة التوقيت من كاميرات السحب والعادم
  • إعادة التثبيت مستشعر موضع عمود الكامات ومكونات التوقيت الأخرى بدقة
واتساب

ترك رسالة!

ترك رسالة!

يرجى تمكين JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.