رأس الأسطوانة
| النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
| 2.0TDI |
ديزل
|
4 | 16 | 2 | 2003 - 2010 |
| رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
| MLG076 | 03G103351B 03G103264CX 03G103351E | 908718 |
BKD وAZV وBMN كلها جزء من فولكس فاجن EA188 2.0 TDI مضخة Düse (PD) عائلة المحركات. تستخدم هذه المحركات تقنية حاقن الوحدة, رؤوس أسطوانات DOHC من الألومنيوم ذات 16 صمامًا، و حزام التوقيت النظام. إصدار BMN، على وجه الخصوص، هو متغير عالي الأداء مع أعمدة توازن مزدوجة وأجزاء داخلية معززة.
وقد تم استخدام هذه المحركات على نطاق واسع في فولكس فاجن، أودي، سيات، وسكودا نماذج من من 2003 إلى 2010، وخاصة في السوق الأوروبية. هم السكك الحديدية غير المشتركة (غير CR) محركات ديزل Euro 4 معروفة بأدائها القوي وعزم دورانها.
| غرض | التفاصيل |
|---|---|
| رموز المحرك | BKD / AZV / BMN |
| النزوح | 2.0 لتر (1968 سم مكعب) |
| الأسطوانات | 4 (مضمن) |
| صمامات | DOHC، 16 صمامًا |
| مادة رأس الأسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| نظام الوقود | Pumpe-Düse (Unit Injector) |
| شاحن توربيني | نعم |
| نظام التبريد | مبردة بالماء |
| محرك التوقيت | حزام |
| معيار الانبعاث | يورو 4 |
| انتاج الطاقة | |
| → BKD: 103 كيلو واط (140 حصان) | |
| → AZV: 100 كيلو واط (136 حصان) | |
| → BMN: 125 كيلو واط (170 حصان، مع حاقنات Piezo PD) |
| رقم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية | ملحوظات |
|---|---|
| 03G103351C | رأس الأسطوانة لمحركات BKD وAZV |
| 03G103351D | متغير لمحرك BMN (النسخة المعززة) |
| 03G103264 / 03G103373 | رأس كامل مع أعمدة الكامات والصمامات |
| 03G103383 | حشية رأس الأسطوانة MLS (فولاذ متعدد الطبقات) |
يتضمن فتحات الحقن لـ حاقنات وحدة PD
اختياري: رأس كامل مع عمود الكامات، والمتابعين، وأذرع الروك، والينابيع
تم اختباره بالضغط، وتم تصنيعه آليًا، وجاهز للتركيب
| ماركة | نموذج | رمز المحرك | سنة |
|---|---|---|---|
| فولكس فاجن | جولف Mk5 / Mk6 | BKD، AZV، BMN | 2004–2010 |
| فولكس فاجن | توران | BKD / AZV | 2003–2010 |
| فولكس فاجن | باسات B6 | BKD / BMN | 2005–2010 |
| أودي | A3 8P | BKD / BMN | 2003–2009 |
| أودي | A4 B7 | بي إم إن | 2005–2008 |
| سكودا | أوكتافيا Mk2 | BKD / AZV | 2004–2010 |
| مقعد | ليون / ألتيا | BKD / BMN | 2004–2009 |
| يكتب | يشمل |
|---|---|
| رأس عاري | لا يوجد صمامات أو نوابض أو أعمدة كامات |
| شبه مكتمل | يشمل سلسلة الصمامات (الصمامات، الينابيع، الأدلة) |
| رأس كامل | مجمعة بالكامل مع أعمدة الكامات، والرافعات، ومقاعد حاقن PD |
جاهز للتثبيت
مطابقة خلوص الصمامات وتفاوتات الحاقن مع المصنع
تم اختبار توافق مشبك حاقن PD
| مشكلة | سبب | يصلح |
|---|---|---|
| الرأس المتصدع (BMN) | إجهاد حراري مرتفع | استبدالها بالصب المقوى |
| فقدان سائل التبريد | فشل الحشية | استبدال حشية الرأس وفحص السطح |
| رأس مشوه | ارتفاع درجة الحرارة | إعادة السطح أو الاستبدال |
| نفخ الحاقن | عطل في ختم النحاس أو عزم المشبك | أعد تركيب الحاقن واستبدل الغسالة |
| تآكل عمود الكامات | نقص النفط أو نقص النفط | استبدال عمود الكامات والصمامات |
| تلف الصمام | فشل التوقيت أو زيادة السرعة | استبدال الصمامات / مجموعة الرأس |
هذه الرؤوس مطلوبة بشدة بسبب فشل الصب الأصلي، وخاصةً بي إم إن المحركات.
ترك رسالة!
ترك رسالة!
