المحرك المطبق:
EA111 / EA211
العلامة التجارية المطبقة:
فولكس فاجن / سكودا
السيارة المطبقة:
بولو / جول / فويج / فوكس / فابيا
معلمات المنتج:
| النزوح | وقود | اسطوانة | وادي | عمود الحدبات | سنة |
| 1.0 / 1.6 | الغازولين | 4 | 8 | 1 | 2001- |
رأس الأسطوانة الكامل
مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة لمحرك البنزين فولكس فاجن EA111 EA211 سعة 1.0 لتر / 1.6 لتر
مقدمة
رأس الأسطوانة العاري رقم المنتج
| رقم المِل | رقم OEM | رقم المرجع |
| MLG153A | 030103374BL 030103063ET 030103353CS | |
| MLG153B | 032103353AB 32103373س 032103373ن 032103353ت |
وصف المنتج
مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة مصممة لـ محركات البنزين فولكس فاجن EA111 و EA211، مناسبة ل محركات SOHC سعة 1.0 لتر و 1.6 لتر رباعية الأسطوانات متتالية.
يتم تصنيع رأس الأسطوانة باستخدام صب سبائك الألومنيوم عالية القوة والتصنيع الدقيق باستخدام الحاسوب (CNC)مما يضمن متانة ممتازة، ومقاومة للحرارة، وأداءً ممتازاً في منع التسرب.
يستخدم هذا المنتج على نطاق واسع في محركات فولكس فاجن ذات الإزاحة الصغيرة وهو مناسب لإصلاح المحرك أو استبداله.
مواصفات المحرك
| المعلمة | محرك سعة 1.0 لتر | محرك سعة 1.6 لتر |
|---|---|---|
| نوع المحرك | محرك رباعي الأسطوانات متوازي | محرك رباعي الأسطوانات متوازي |
| النزوح | 999 سم مكعب | 1598 سم مكعب |
| نظام الصمامات | صمام SOHC 8 | صمام SOHC 8 |
| نظام الوقود | الحقن متعدد النقاط (MPI) | الحقن متعدد النقاط (MPI) |
| نظام التبريد | مبردة بالماء | مبردة بالماء |
| محرك عمود الكامات | حزام التوقيت | حزام التوقيت |
| الطموح | شفط طبيعي | شفط طبيعي |
تتضمن مجموعة رأس الأسطوانة
تتضمن مجموعة رأس الأسطوانة الكاملة عادةً ما يلي:
- صب رأس الأسطوانة
- صمامات السحب
- صمامات العادم
- مقاعد الصمامات
- أدلة الصمامات
- نوابض الصمامات
- أختام ساق الصمام
- عمود الحدبات
- أذرع هزازة / أتباع
- أغطية عمود الكامات
هذه هي مجموعة رأس أسطوانة كاملة جاهزة للتركيب.
أرقام مرجعية OEM
تشمل أرقام الشركات المصنعة الأصلية المتوافقة ما يلي:
- 030103374BL
- 030103063ET
- 030103353CS
- 032103353AB
- 032103353T
- 032103373N
- 032103373S
تُستخدم أرقام الأجزاء هذه لإصدارات الإنتاج المختلفة لمحرك EA111.
المركبات المتوافقة
تُستخدم عادةً في المركبات التالية:
- فولكس فاجن بولو
- فولكس فاجن جول
- فولكس فاجن فويج
- فولكس فاجن فوكس
- سكودا فابيا
تُباع هذه المركبات على نطاق واسع في أسواق أمريكا الجنوبية وأوروبا الشرقية والشرق الأوسط وأفريقيا.
مشاكل شائعة في رأس الأسطوانة
تشمل الأعطال الشائعة في رأس الأسطوانة ما يلي:
| مشكلة | سبب |
|---|---|
| انحناء رأس الأسطوانة | ارتفاع درجة حرارة المحرك |
| تآكل مقعد الصمام | رداءة جودة الوقود أو ترسبات الكربون |
| تسرب الزيت | أختام ساق الصمام البالية |
| تآكل عمود الكامات | تزييت ضعيف |
| ضغط منخفض | تسرب الصمام |
يُعد استبدال مجموعة رأس الأسطوانة بالكامل حلاً موثوقاً لهذه المشكلات.
ملاحظات التثبيت
عند تركيب مجموعة رأس أسطوانة جديدة، يوصى بما يلي:
- نظف سطح كتلة الأسطوانة جيدًا
- قم بتثبيت حشية رأس أسطوانة جديدة
- يستخدم مسامير رأس الأسطوانة الجديدة
- قم بربط البراغي وفقًا لتسلسل عزم الدوران الصحيح
- قم بتركيب سير التوقيت بشكل صحيح
- أعد تعبئة زيت المحرك وسائل التبريد قبل تشغيل المحرك